Περιεχόμενα
- Τι είναι το νέο GOST
- Πώς να αναγνωρίσετε ένα αυτοκίνητο ως σπάνιο
- Δημοφιλείς ερωτήσεις και απαντήσεις
- Ποια είναι η διαδικασία εισαγωγής σπάνιων αυτοκινήτων στην επικράτεια της Ομοσπονδίας;
- Θα αλλάξει η διαδικασία εγγραφής σπάνιων αυτοκινήτων στην τροχαία;
- Γιατί τότε να εκδώσουμε διαβατήριο KTS εάν δεν αντικαθιστά το TCP;
- Θα υπάρξουν οφέλη για τους κατόχους vintage αυτοκινήτων που έχουν περάσει τις απαραίτητες διαδικασίες;
- Γιατί εισήχθη το GOST για σπάνια αυτοκίνητα;
- Γιατί να πάρετε διαβατήριο KTS ή κάρτα σπάνιου αυτοκινήτου και είναι απαραίτητο να το κάνετε;
- Έχω ένα παλιό Volga ή οποιοδήποτε άλλο κλασικό αυτοκίνητο της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Πρέπει να περάσω εξετάσεις και να πάρω νέο διαβατήριο;
Υπάρχουν πολλοί λάτρεις των σπάνιων αυτοκινήτων στη Χώρα μας. Τα χόμπι δεν είναι φθηνά, αλλά οι συλλέκτες βάζουν τη ζωή τους για να επαναφέρουν το αυτοκίνητο στην αρχική του κατάσταση, να βρουν γνήσια ανταλλακτικά και ακόμη και να επαναφέρουν τον κινητήρα σε κατάσταση λειτουργίας. Γιατί άλλο πράγμα είναι όταν ένα «χελιδόνι» ευχαριστεί το μάτι στο γκαράζ και άλλο πράγμα είναι να πας πίσω από το τιμόνι και να οδηγήσεις ένα μοναδικό αυτοκίνητο.
Τι είναι το νέο GOST
Ισχύει από την 1η Μαρτίου 2020. Ονομάζεται GOST R 58686-2019 «Σπάνια και κλασικά οχήματα. Ιστορική και τεχνική εμπειρογνωμοσύνη. Απαιτήσεις για ασφάλεια κατά τη λειτουργία και μέθοδοι επαλήθευσης. Συντάχθηκε από την Επιτροπή Κλασικών Αυτοκινήτων της Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου – ΚΚΑ ΡΑΦ. Το πρότυπο εγκρίθηκε στα τέλη του 2019. Διευκρινίζει με ποια κριτήρια το αυτοκίνητο πρέπει να ταξινομηθεί ως κλασικό.
– Η GOST καθορίζει τις απαιτήσεις ασφαλείας για σπάνια αυτοκίνητα, που είναι απαραίτητες για την εισαγωγή τους στην κίνηση, καθώς και μεθόδους επαλήθευσης. Το έγγραφο καθορίζει τις απαιτήσεις για τα φρένα, τα ελαστικά και τους τροχούς, τους προβολείς, καθώς και την πυρασφάλεια ενός σπάνιου αυτοκινήτου, λέει δικηγόρος Γιούλια Κουζνέτσοβα.
Το GOST ισχύει για:
- μοτοσυκλέτες?
- αυτοκίνητα και ρυμουλκούμενα άνω των 30 ετών·
- φορτηγά και λεωφορεία άνω των 50 ετών.
- Κατάσταση – κινητήρας, αμάξωμα ή πλαίσιο, διατηρημένο ή αποκατεστημένο στην αρχική του κατάσταση.
- Τα σπάνια αυτοκίνητα σύμφωνα με το GOST χωρίζονται σε τρεις ομάδες: που κατασκευάστηκαν πριν από το 1946, από το 1946 έως το 1970 και από το 1970.
Το GOST είναι ένα εθελοντικό θέμα. Οι ιδιοκτήτες σπάνιων αυτοκινήτων μετά από εξέταση μπορούν να λάβουν τόσο σπάνιο όσο και κλασικό καθεστώς. Το δεύτερο είναι υψηλότερο. Εάν έχετε επίσης νόμιμους αριθμούς (με το γράμμα "K"), τότε μετά τη διαδικασία, ένα τέτοιο αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα θεωρείται πλήρης χρήστης του δρόμου.
Όπως ήταν πριν
Η έννοια της έννοιας των σπάνιων ή κλασικών αυτοκινήτων δεν γραφόταν πουθενά στους νόμους. Οι έμπειροι συλλέκτες καθόρισαν οι ίδιοι αν αυτό ή εκείνο το αυτοκίνητο έχει αξία. Επομένως, τώρα το διαβατήριο ή η ταυτότητα θα γίνει ένα είδος πιστοποιητικού – αυτό το αυτοκίνητο είναι παλιό, σε καλή κατάσταση, κοντά στο πρωτότυπο.
Υπήρχαν επίσης δυσκολίες με τη λειτουργία τέτοιων μηχανών. Στον κόσμο του αυτοκινήτου, υπάρχει ένα έγγραφο με περίπλοκο όνομα - οι τεχνικοί κανονισμοί της Τελωνειακής Ένωσης «Σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων». Διευκρινίζει τους κανόνες ασφαλείας με τους οποίους πρέπει να συμμορφώνεται το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, σχετικά με τους αερόσακους, τις ζώνες και το εσωτερικό. Αλλά τι γίνεται με τα ρετρό αυτοκίνητα, δεν θα τα ξαναφτιάξετε;
Ως εκ τούτου, αποφάσισαν να τους δώσουν ένα ξεχωριστό καθεστώς και ταυτόχρονα να ορίσουν πώς να διεξάγουν σωστά μια εξέταση σπάνιων αυτοκινήτων, έτσι ώστε η έξοδος να είναι ένα έγγραφο ενός μόνο δείγματος. Προηγουμένως, τέτοια συμπεράσματα δεν είχαν βγει.
Πώς να αναγνωρίσετε ένα αυτοκίνητο ως σπάνιο
Είναι απαραίτητο να παραγγείλετε ιστορική και τεχνική πραγματογνωμοσύνη. Την κάνει ειδικό στα κλασικά οχήματα. Πρέπει να είναι διαπιστευμένος από την Ομοσπονδία Αυτοκινήτου. . Το αλίευμα είναι ότι όλοι ζουν στη Μόσχα και στην περιοχή της Μόσχας. Ωστόσο, είμαστε έτοιμοι να εργαστούμε μέσω τηλεδιάσκεψης. Κατά την εξέταση, ο ειδικός εξετάζει το σχεδιασμό, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και καθορίζει την ηλικία του μηχανήματος. Ως αποτέλεσμα, βγάζει συμπέρασμα ότι το όχημα (TC) μπορεί να αποδοθεί στο κλασικό (CTC) ή σπάνιο.
Στάδια εμπειρογνωμοσύνης:
- επιθεώρηση και αναγνώριση – μάρκα, μοντέλο, έτος κατασκευής.
- επαλήθευση της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις της τελωνειακής ένωσης·
- μελέτη για αλλαγές σχεδιασμού?
- προετοιμασία συμπερασμάτων και, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, συστάσεις για την εξάλειψη των ασυνεπειών με τα χαρακτηριστικά του οχήματος.
Κατά τη διάρκεια της αξιολόγησης, ο ειδικός ορίζει βαθμούς ποινής. Μη γνήσια ανταλλακτικά, τροποποιήσεις - όλα αυτά είναι μειονεκτήματα. Εάν συγκεντρωθούν λιγότερα από 100 μόρια, η εξέταση θεωρείται επιτυχής. Εκδίδεται διαβατήριο KTS ή ταυτότητα σπάνιου οχήματος, ανάλογα με τον τύπο.
Εάν ένα αυτοκίνητο σκοράρει περισσότερους από 100 πόντους ποινής, τότε το μοντέλο δεν θα λάβει τον πολυπόθητο τίτλο του «κλασικού αυτοκινήτου». Ωστόσο, μετά τις εργασίες αποκατάστασης και αποκατάστασης, μπορείτε και πάλι να προσπαθήσετε να μπείτε στο GOST για σπάνια αυτοκίνητα.
απαιτήσεις
Σύμφωνα με την GOST, οι ακόλουθες τεχνικές απαιτήσεις ισχύουν για την είσοδο σε κυκλοφορία σε δημόσιους δρόμους για κλασικά αυτοκίνητα:
- επαρκής λειτουργία των φρένων.
- Λειτουργικό σύστημα διεύθυνσης, ομαλή λειτουργία διεύθυνσης σε όλο το φάσμα.
- Το παιχνίδι και η παραμόρφωση των μοχλών ελέγχου δεν επιτρέπονται.
- ελαστικά κατάλληλα για χρήση, οι διαστάσεις των οποίων αντιστοιχούν στους τροχούς.
- είναι αδύνατο να αντικατασταθούν τα καρούλια με βύσματα.
- Οι δίσκοι πρέπει να είναι χωρίς φθορές, ίχνη συγκόλλησης και με όλα τα μπουλόνια.
- ελαστικά ίδιου μεγέθους και πανομοιότυπου σχεδίου πέλματος στον ίδιο άξονα.
- επισκευάσιμοι προβολείς λευκού φωτός, οι οποίοι προβλέπονται από τη σχεδίαση, διαστάσεις που λειτουργούν συνεχώς.