Σπιτικό snowmobile: τεχνικές προδιαγραφές, πώς να το κάνετε μόνοι σας

Το snowmobile είναι ένα μοναδικό όχημα. Αυτός ο τύπος μεταφοράς δεν έχει όμοιο από την άποψη της ικανότητας μετακίνησης στο χιόνι. Ως εκ τούτου, θεωρούνται απαραίτητο εργαλείο για κάθε ψαρά. Σχεδιαστικά είναι όχημα με ολισθήσεις για οδήγηση στο χιόνι και κινείται με τη βοήθεια έλικας αεροσκάφους που γυρίζει βενζινοκινητήρα.

Τα έλκηθρα είναι ικανά για ταχύτητες έως και 150 km/h, κάτι που αποτελεί αναμφισβήτητο πλεονέκτημα έναντι των οχημάτων χιονιού. Με καμπίνα και μαλακή ανάρτηση, τα snowmobiles μπορούν να είναι το πιο άνετο όχημα μετά από ένα αυτοκίνητο. Αλλά το αυτοκίνητο δεν θα περάσει από αδιάβατες εκτάσεις καλυμμένες με χιόνι.

Με την πρώτη ματιά, όλα είναι πολύ περίπλοκα, αλλά αν το εμβαθύνετε, τότε δεν υπάρχουν δυσκολίες και είναι πραγματικά δυνατό να φτιάξετε μόνοι σας ένα snowmobile από αυτοσχέδια μέσα, χωρίς να ξοδέψετε πολλή προσπάθεια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του snowmobile

Το snowmobile είναι, στην πραγματικότητα, ένα αλυσοπρίονο, αλλά με σχετικά μικρή ισχύ, είναι δυνατό να αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα. Για παράδειγμα:

• Ταχύτητα κινητήρα – 4700.
• Ισχύς – 15 ίπποι
• Η μέγιστη δύναμη προπέλας είναι 62 κιλά.
• Διάμετρος βίδας – 1300 mm.
• Ο μέγιστος αριθμός στροφών της βίδας είναι 2300.
• Η σχέση μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι 1,85.
• Το εμβαδόν των πέδιλων είναι 0,68 τετραγωνικά μέτρα.
• Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 40-50 λίτρα.
• Η υψηλότερη ταχύτητα είναι 40-50 km / h.
• Η υψηλότερη ταχύτητα σε σκληρό χιόνι είναι 50-70 km/h.
• Η υψηλότερη ταχύτητα στο χιόνι, σε ανοιχτούς χώρους – 70-80 km/h.
• Η υψηλότερη ταχύτητα στον φλοιό του χιονιού είναι 100-110 km/h.
• Μέγιστο βάρος (χωρίς οδηγό) – 90,7 kg.
• Το μέγιστο βάρος με φορτίο είναι 183 κιλά.

Φορτίο

Η μεταφορική ικανότητα είναι το συνολικό βάρος του οχήματος με επιβάτες και πυρομαχικά. Στο snowmobile μπορούν να βρίσκονται έως και 5 άτομα. Επομένως, σε πλήρη ταχύτητα, το βάρος του οχήματος μπορεί να φτάσει τα 300 κιλά.

Με άλλα λόγια, τα οχήματα χιονιού είναι ένας αρκετά ευρύχωρος τρόπος μεταφοράς που σας επιτρέπει να μεταφέρετε ανθρώπους και αγαθά σε μεγάλες αποστάσεις σε συνθήκες συνολικής χιονοκάλυψης. Μπορεί επίσης να είναι απαραίτητα σε συνθήκες ψαρέματος ή κυνηγιού.

Ταξιδιωτική σειρά

Εάν το όχημα δεν είναι εξοπλισμένο με ισχυρό κινητήρα, τότε ένα ρεζερβουάρ χωρητικότητας 40 λίτρων αρκεί για να οδηγήσει έως και 300 χλμ.

Παροχή καυσίμων

Κατά κανόνα, εγκαθίσταται μια τυπική δεξαμενή 40-50 λίτρων. Επιπλέον, πρέπει να πάρετε ένα δοχείο καυσίμου με όγκο 20 λίτρων στο δρόμο. Αυτό το καύσιμο είναι αρκετό για να καλύψει μια σημαντική απόσταση χωρίς ανεφοδιασμό. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να υπολογίσετε σωστά την παροχή καυσίμου, αφού στη χιονισμένη ερημιά, είναι απίθανο να μπορέσετε να ανεφοδιαστείτε.

ταχύτητα ταξιδιού

Σε συνηθισμένο χιόνι, τα οχήματα χιονιού μπορούν να επιταχυνθούν έως και 50 km/h και σε ανέγγιχτο, μακρόστενο χιόνι – έως και 80 km/h. Η παρουσία ενός συμπαγούς φλοιού σας επιτρέπει να επιταχύνετε τη δομή στα 110 km / h. Σε αυτή την ταχύτητα υπάρχει κίνδυνος ανατροπής, αφού μειώνεται η ευστάθεια του snowmobile.

Σχεδιασμός φρένων και εκκίνηση κινητήρα

Δεδομένου ότι τα snowmobiles είναι ένας αποκλειστικός τρόπος μεταφοράς, το σύστημα πέδησης απέχει πολύ από το κλασικό σχέδιο. Η σχεδίαση των φρένων μοιάζει με ένα είδος ξύστρων που είναι τοποθετημένα στα άκρα των πίσω σκι. Οδηγούνται από καλώδια που προέρχονται από το πεντάλ του φρένου. Όταν πατάτε τα πεντάλ, οι ξύστρες κατεβαίνουν, γεγονός που επιβραδύνει την πρόοδο του snowmobile.

Χαρακτηριστικά των snowmobiles για ψαράδες

Snowmobiles για τους ψαράδες το χειμώνα, τόσο χρήσιμα όσο ένα σκάφος το καλοκαίρι, αν και δεν μπορείτε να πάτε πολύ μακριά με ένα σκάφος το καλοκαίρι. Και, ωστόσο, σε ένα snowmobile μπορείτε να φτάσετε με ασφάλεια στο κέντρο οποιασδήποτε δεξαμενής, παρουσία ισχυρού πάγου. Αν και, αν το συγκρίνετε με αυτοκίνητο, μπορείτε επίσης να ανεβείτε σε ένα snowmobile μέσα από βαθύ χιόνι, κάτι που δεν μπορείτε να το κάνετε με αυτοκίνητο. Επιπλέον, το πάχος του πάγου που απαιτείται είναι κάπως μικρότερο, αφού το snowmobile είναι πολύ πιο ελαφρύ.

Πώς να φτιάξετε ένα snowmobile do-it-yourself

Όπως δείχνει η πρακτική, δεν είναι τόσο δύσκολο να φτιάξετε ένα snowmobile, αν και θα πρέπει να αποθηκεύσετε εγκαίρως, εργαλεία, υλικά για εργασία και σχέδια. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να παρατηρείται η ακρίβεια στην κατασκευή, αφού εδώ οι νόμοι της φυσικής και της αεροδυναμικής έρχονται στο προσκήνιο. Η ποιοτική εργασία όλων των μονάδων, που σημαίνει την ανθεκτικότητα του οχήματος, θα εξαρτηθεί από αυτές τις γνώσεις.

Σχεδιασμός κατοικιών

Ξεκινούν να φτιάχνουν χιονοστιβάδες με την κατασκευή μιας γάστρας, η οποία αποτελείται από πλαίσιο και δέρμα. Προκειμένου το πλαίσιο να έχει σημαντική αντοχή, προβλέπονται δύο κρίκους στο σχέδιο. Έχουν τις εξής διαστάσεις: 35x35x2350 mm. Εκτός από αυτά, εισήχθησαν στο σχέδιο χορδές ισχύος σε ποσότητα 5 τεμαχίων, με διαστάσεις 20x12x2100 mm. Επιπλέον, η θήκη έχει μια μπροστινή θήκη και μια θήκη στο πίσω μέρος όπου θα πρέπει να βρίσκεται ο κινητήρας. Το αμάξωμα πρέπει να έχει αεροδυναμικό σχήμα, άρα να έχει στένωση μπροστά.

Ολόκληρη η γάστρα, σε όλο το μήκος, είναι ενισχυμένη με τέσσερα πλαίσια που βρίσκονται σε ίση απόσταση μεταξύ τους. Είναι κατασκευασμένα από μασίφ κόντρα πλακέ πάχους 10 χλστ. Τα κουφώματα, για μεγαλύτερη αξιοπιστία, ειδικά τα φαρδιά, έχουν εγκάρσια ενίσχυση με ειδικές δοκούς.

Πρώτα απ 'όλα, τοποθετείται το κάτω πλαίσιο, στο οποίο τοποθετούνται τα πλαίσια. Εδώ τοποθετούνται επίσης αποστάτες, οι οποίοι συνδέονται στα πλαίσια με γωνίες. Μετά από αυτό, οι χορδές είναι σταθερές. Το πλαίσιο είναι κολλημένο με κόλλα καζεΐνης. Οι αρμοί στερεώνονται με γάζα, μετά την οποία αυτά τα μέρη εμποτίζονται άφθονα με κόλλα. Μια άλλη επιλογή είναι επίσης δυνατή: πρώτα, ο επίδεσμος εμποτίζεται με κόλλα και στη συνέχεια τα σημεία σύνδεσης τυλίγονται γύρω του.

Το σώμα είναι επενδυμένο με φύλλα κόντρα πλακέ, και το περίβλημα ντουραλουμίου είναι τοποθετημένο στην κορυφή. Το κάθισμα του οδηγού μπορεί επίσης να κατασκευαστεί από κόντρα πλακέ ή εργοστασιακό πλαστικό. Στο πίσω μέρος, πίσω από το κάθισμα, υπάρχει χώρος αποσκευών όπου μπορούν να φυλάσσονται εργαλεία, ανταλλακτικά, δοχείο βενζίνης, καθώς και προσωπικά αντικείμενα του ψαρά.

Σύστημα προπέλας

Μια εγκατάσταση προπέλας απαιτεί μια πιο σοβαρή προσέγγιση από τη συναρμολόγηση της καμπίνας και του κύτους. Για να περιστρέψουν τη βίδα, ως επί το πλείστον, παίρνουν τον κινητήρα από τη μοτοσυκλέτα IZH-56. Ο άξονας της βίδας είναι τοποθετημένος σε ένα ρουλεμάν, το οποίο βρίσκεται στο πλαίσιο.

Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε ξύλινη πλάκα, χρησιμοποιώντας δύο βραχίονες και τέσσερις αντηρίδες. Η πλάκα έχει διαστάσεις 385x215x40 mm. Είναι επιθυμητό να καλύπτεται η πλάκα και στις δύο πλευρές με κόντρα πλακέ, πάχους 5 mm. Οι γωνίες Duralumin είναι προσαρτημένες στα πόδια των αντηρίδων.

Για να μπορέσετε να ρυθμίσετε τη μετάδοση του ιμάντα V στη βίδα, παρέχεται μια πλάκα από κόντρα πλακέ ή textolite μεταξύ των καναλιών και της πλάκας. Ο κινητήρας ψύχεται από έναν ανεμιστήρα που είναι τοποθετημένος στον στροφαλοθάλαμο μέσω ενός βραχίονα.

Ανάρτηση λειτουργίας

Η τοποθέτηση πλαισίου είναι συνέχεια των 2 προηγούμενων σταδίων. Κόντρα πλακέ, πάχους 10 mm, χρησιμεύει ως σκι. Για την ενίσχυση τους, χρησιμοποιείται μια παχύτερη δοκός και το πάνω μέρος του σκι είναι επενδυμένο με ανοξείδωτο χάλυβα. Ολόκληρος ο μηχανισμός του σκι είναι στερεωμένος στο σώμα με βίδες M6.

Ο σχεδιασμός του σκι αποτελείται επίσης από μια υποκοπή, η οποία είναι κατασκευασμένη από σωλήνα διαμέτρου 8 mm. Τα άκρα του σωλήνα είναι πεπλατυσμένα. Ο σωλήνας είναι στερεωμένος στο μεσαίο τμήμα της βάσης κάτω από τον "κάπρο". Οι κάτω τομές επιτρέπουν στο snowmobile να διατηρεί σταθερότητα όταν στρίβει.

Το μπροστινό μέρος του σκι είναι λυγισμένο. Για να γίνει αυτό, το σκι τοποθετείται σε βραστό νερό (μόνο το μέρος που πρέπει να λυγίσει) και λυγίζει χρησιμοποιώντας ένα εξάρτημα (απόθεμα). Για να διατηρείται το μπροστινό μέρος του σκι σε σχήμα, τοποθετείται μια μεταλλική πλάκα. Το χιονοδρομικό ελατήριο είναι κατασκευασμένο από ξύλο και έχει τρία μέρη.

Το κάτω μέρος είναι από σημύδα, η οποία έχει διαστάσεις 25x130x1400 mm. Ένας ημιάξονας είναι προσαρτημένος σε αυτό. Το πάνω και το μεσαίο τμήμα είναι πεύκο. Μαζί συνδέονται με μπουλόνια M8 και φύλλα duralumin. Στο μπροστινό μέρος του σκι παρέχεται ειδικό αμορτισέρ, το οποίο εμποδίζει το σκι να τρυπώσει στο χιόνι ενώ κινείται. Είναι κατασκευασμένο από λάστιχο. Το πίσω μέρος του snowmobile είναι ήδη πιο βαρύ και μαζί με το λουρί, το σκι κατευθύνεται πάντα προς τα πάνω.

Η επιτάχυνση της κίνησης του snowmobile πραγματοποιείται με το πάτημα των αντίστοιχων πεντάλ και η αλλαγή κατεύθυνσης κίνησης γίνεται μέσω της κολόνας του τιμονιού.

Για να αποφύγετε τυχόν προβλήματα με τη λειτουργία του χιονιού, καλύτερα να πάρετε μια έτοιμη προπέλα, αφού είναι πολύ δύσκολο να την φτιάξετε μόνοι σας, ειδικά την πρώτη φορά.

Πώς να εξοπλίσετε ένα αεροέλκηθρο;

Κάθε όχημα πρέπει να διαθέτει πολλά υποχρεωτικά όργανα, όπως ταχύμετρο, ταχύμετρο, αμπερόμετρο και διακόπτη ανάφλεξης. Ούτε η ένδειξη στάθμης καυσίμου θα βλάψει. Όλες οι κύριες συσκευές είναι εγκατεστημένες στον μπροστινό πίνακα από textolite.

Μπορείτε να εγκαταστήσετε ορισμένες πρόσθετες συσκευές, αλλά μόνο εάν υπάρχει τουλάχιστον κάποια λογική. Λοιπόν, για παράδειγμα, ένας πλοηγός GPS, ο οποίος μπορεί να χρειαστεί εάν η διαδρομή είναι μακρά και άγνωστα μέρη.

Το πιλοτήριο πρέπει επίσης να διαθέτει μοχλό αέρα και γκαζιού καρμπυρατέρ. Συνιστάται να τοποθετήσετε έναν καθρέφτη οπισθοπορείας στην αριστερή πλευρά της καμπίνας και ένα γείσο στην κορυφή της καμπίνας.

Snowmobile βασισμένο σε κινητήρα αλυσοπρίονου

Μια τέτοια κατασκευή είναι πολύ πιο απλή από την παραπάνω κατασκευή. Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται εδώ είναι από αλυσοπρίονο. Παρά την απλότητά του, είναι απίθανο κάποιος να τολμήσει να πάει για ψάρεμα με τέτοια snowmobiles.

Για να μετακινηθείτε σε μεγάλες αποστάσεις, χρειάζεστε έναν κινητήρα με ισχύ περίπου 12 ίππων και η ισχύς του κινητήρα από ένα αλυσοπρίονο είναι μόνο 4 ίπποι. Η αρχή της εγκατάστασης είναι η ίδια όπως στην πρώτη περίπτωση.

Εάν η δεξαμενή δεν είναι μακριά, μόλις λίγα χιλιόμετρα, τότε μπορείτε να πάτε για ψάρεμα με τέτοια οχήματα χιονιού, εξοπλίζοντάς τα με ένα μέρος για να μετακινήσετε αξεσουάρ ψαρέματος.

ΠΡΟΛΗΨΗ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ

Ένα σχέδιο όπως ένα snowmobile απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή, καθώς υπάρχει ένα περιστρεφόμενο εξάρτημα που εγκυμονεί έναν πιθανό κίνδυνο για τους άλλους. Αυτό το μέρος είναι μια περιστρεφόμενη βίδα ή, όπως λέγεται, μια προπέλα. Για να μην μπει ένα άτομο στην περιοχή περιστροφής uXNUMXbuXNUMXbits και να μην τραυματιστεί, πρέπει να είναι κρυμμένο σε ένα ειδικό περίβλημα. Εκτός από το γεγονός ότι αυτό το περίβλημα θα προστατεύει άλλους, θα προστατεύει και την ίδια τη βίδα από ξένα αντικείμενα που μπορούν απλά να τη σπάσουν.

Κατά τη διαδικασία της εργασίας, πρέπει να τηρούνται αυστηρά όλες οι διαστάσεις που δίνονται στα σχέδια. Η αυτοπαραγωγή απαιτεί μεγάλη προσοχή: είναι απαραίτητο να ελέγχετε κάθε βιδωτή σύνδεση, ειδικά στα σκι, καθώς αντιμετωπίζουν το κύριο φορτίο.

Κατά τη λειτουργία, θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά τα σημεία στερέωσης, καθώς και την ίδια την προπέλα για ελαττώματα. Επιπλέον, θα πρέπει να προσέξετε την κανονική λειτουργία του κινητήρα, την παρουσία καυσίμου και στάθμης λαδιού. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να υπολογίζετε στην απρόσκοπτη λειτουργία μιας οικιακής συσκευής, ειδικά εάν έχει σχεδιαστεί για μακροχρόνια λειτουργία.

Τα Snowmobiles μπορούν να κάνουν τη ζωή του ψαρά πιο εύκολη και αρκετά σημαντικά, ειδικά σε χιονισμένες περιοχές. Αυτό είναι το μόνο όχημα, εκτός από ένα snowmobile, που μπορεί εύκολα να ταξιδέψει μεγάλες αποστάσεις σε τέτοιες συνθήκες.