Ο σωλήνας εξάτμισης ενός αυτοκινήτου είναι μόνο ελαφρώς κάτω από το επίπεδο του αναπνευστικού συστήματος ενός ενήλικα και στο ίδιο επίπεδο με ένα παιδί. Ό,τι πετάει από μόνο του το ρεύμα κυκλοφορίας πηγαίνει κατευθείαν στους πνεύμονες. Ο κατάλογος των επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια περιλαμβάνει περισσότερες από δέκα: οξείδια αζώτου και άνθρακα, άζωτο και διοξείδιο του θείου, διοξείδιο του θείου, βενζοπυρένιο, αλδεΰδες, αρωματικούς υδρογονάνθρακες, διάφορες ενώσεις μολύβδου κ.λπ.
Είναι τοξικά και μπορούν να προκαλέσουν αλλεργικές αντιδράσεις, άσθμα, βρογχίτιδα, ιγμορίτιδα, σχηματισμό κακοήθων όγκων, φλεγμονή της αναπνευστικής οδού, έμφραγμα του μυοκαρδίου, στηθάγχη, επίμονη διαταραχή του ύπνου και άλλες ασθένειες. Οι δρόμοι στις μεγάλες πόλεις δεν είναι ποτέ άδειοι, με αποτέλεσμα ολόκληρος ο πληθυσμός να εκτίθεται συνεχώς σε ανεπαίσθητες βλαβερές συνέπειες.
Εικόνα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις ρωσικές πόλεις
Η κατάσταση είναι πιο οξεία με το μονοξείδιο του αζώτου και το διοξείδιο του άνθρακα. Επί του παρόντος, σύμφωνα με τα σχέδια των αρχών, το σενάριο για την εξέλιξη της κατάστασης μοιάζει με αυτό: έως το 2030, στις πόλεις, το οξείδιο του αζώτου αναμένεται να μειωθεί περισσότερο από δύο φορές και το διοξείδιο του άνθρακα θα αυξηθεί κατά 3-5 %. Για την αντιμετώπιση αυτής της εξέλιξης, η Greenpeace προτείνει ένα σχέδιο που θα συμβάλει στη μείωση των επιπέδων του μονοξειδίου του αζώτου κατά 70% και του διοξειδίου του άνθρακα κατά 35%. Στα σχήματα 1 και 2, η διακεκομμένη γραμμή αντιπροσωπεύει το χρονοδιάγραμμα του σχεδίου πόλης και η έγχρωμη γραμμή αντιπροσωπεύει την Greenpeace.
NO2 – τα οξείδια του αζώτου, είναι επιβλαβή για τον άνθρωπο και τη φύση γενικότερα. Συγκεντρώνονται στις πόλεις, καταστρέφουν σταδιακά το ανθρώπινο αναπνευστικό και νευρικό σύστημα, σχηματίζουν αιθαλομίχλη και καταστρέφουν το στρώμα του όζοντος.
Το CO2 είναι το διοξείδιο του άνθρακα, ένας αόρατος εχθρός γιατί δεν έχει ούτε οσμή ούτε χρώμα. Σε συγκέντρωση αέρα 0,04%, προκαλεί πονοκέφαλο για κάποιο χρονικό διάστημα. Μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια συνείδησης και ακόμη και σε αργό θάνατο εάν φτάσει το 0,5%. Εάν εργάζεστε δίπλα στο δρόμο ή κάτω από το παράθυρό σας, υπάρχουν συχνά μποτιλιαρίσματα, τότε παίρνετε τακτικά μια δόση δηλητηρίου.
Μέτρα που προτείνει η Greenpeace
Η Greenpeace προτείνει τρεις τομείς δράσης: μείωση της βλάβης από τα αυτοκίνητα, ανάπτυξη προσωπικών δίτροχων και ηλεκτρικών οχημάτων και δημιουργία μιας δομής ελέγχου αέρα.
Σε ό,τι αφορά τα αυτοκίνητα, η Greenpeace προτείνει να ακολουθηθεί μια πιο υπεύθυνη πολιτική, να δοθεί προτεραιότητα στις δημόσιες συγκοινωνίες, γιατί ένα λεωφορείο μπορεί να μεταφέρει έως και εκατό άτομα, ενώ ως προς το μήκος που καταλαμβάνεται στη ροή κυκλοφορίας είναι ίσο με έναν μέσο όρο 2.5 τυπικών αυτοκινήτων που μεταφέρουν έως 10 άτομα. Αναπτύξτε προσιτή ενοικίαση αυτοκινήτου που επιτρέπει στους ανθρώπους να νοικιάζουν αυτοκίνητο μόνο όταν το χρειάζονται. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, έως και 10 άτομα μπορούν να χρησιμοποιήσουν ένα μισθωμένο αυτοκίνητο την ημέρα, τα οφέλη από αυτό είναι τεράστια: χωρίς το δικό σας αυτοκίνητο, δεν καταλαμβάνετε θέσεις στάθμευσης και μειώνετε τη ροή της κυκλοφορίας. Και επίσης για την εκπαίδευση των οδηγών στην ορθολογική οδήγηση, τη βελτίωση του συστήματος διαχείρισης της ροής της κυκλοφορίας, το οποίο θα επιτρέψει τη μείωση της ροής της κυκλοφορίας και τη μείωση του αριθμού των κυκλοφοριακών συμφορήσεων.
Προσωπικά δίτροχα και ηλεκτρικά μέσα μεταφοράς στην πόλη είναι τα ποδήλατα, τα σκούτερ, τα ηλεκτρικά σκούτερ, τα segway, τα μονόκυκλα, τα γυροσκοπικά σκούτερ και τα ηλεκτρικά skateboard. Η συμπαγής ηλεκτρική μεταφορά είναι μια σύγχρονη τάση που σας επιτρέπει να μετακινηθείτε γρήγορα στην πόλη, η ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 25 km/h. Αυτή η κινητικότητα βελτιώνει την κατάσταση με την κυκλοφοριακή συμφόρηση, τις ελεύθερες θέσεις στάθμευσης, επειδή ορισμένοι νέοι είναι πρόθυμοι να αλλάξουν από τα αυτοκίνητά τους σε ηλεκτρικά σκούτερ και σεγκγουέι. Αλλά, δυστυχώς, υπάρχουν λίγα μονοπάτια για μια τέτοια κίνηση στις ρωσικές πόλεις και μόνο η ενεργή αποδεδειγμένη βούληση των ανθρώπων υπέρ της εμφάνισής τους θα αλλάξει την κατάσταση. Ακόμη και στη Μόσχα, όπου κάνει κρύο για 5 μήνες το χρόνο, μπορείτε να ταξιδέψετε με ιδιωτικά μέσα μεταφοράς εάν υπάρχουν χωριστοί δρόμοι. Και η εμπειρία της Ιαπωνίας, της Δανίας, της Γαλλίας, της Ιρλανδίας, του Καναδά δείχνει ότι αν υπάρχουν ξεχωριστοί ποδηλατόδρομοι, οι άνθρωποι χρησιμοποιούν το ποδήλατο σχεδόν όλο το χρόνο. Και τα οφέλη είναι μεγάλα! Η οδήγηση ποδηλάτου ή σκούτερ βοηθά:
- απώλεια βάρους,
– προπόνηση των πνευμόνων και της καρδιάς,
– χτίσιμο μυών των ποδιών και των γλουτών,
- βελτίωση του ύπνου,
– αύξηση της αντοχής και της ικανότητας εργασίας,
- μείωση του στρες,
– επιβράδυνση της γήρανσης.
Κατανοώντας τα παραπάνω επιχειρήματα, είναι λογικό να ξεκινήσουμε την ανάπτυξη της ενοικίασης ποδηλάτων, την κατασκευή ποδηλατοδρόμων. Για να προωθήσει αυτή την ιδέα, η Greenpeace διοργανώνει κάθε χρόνο μια καμπάνια «Biking to Work», δείχνοντας με το παράδειγμα των ανθρώπων ότι αυτό είναι πολύ πραγματικό. Κάθε χρόνο περισσότεροι άνθρωποι συμμετέχουν στην καμπάνια και μετά από πρόσκληση της Greenpeace, εμφανίζονται νέες σχάρες ποδηλάτων κοντά σε επιχειρηματικά κέντρα. Φέτος, στο πλαίσιο της δράσης διοργανώθηκαν ενεργειακά σημεία, σταματώντας από αυτούς, ο κόσμος μπορούσε να ανανεωθεί ή να λάβει ένα δώρο.
Για τον έλεγχο του αέρα, η Greenpeace αυτό το καλοκαίρι θα διανείμει συσκευές μέτρησης της ρύπανσης σε εθελοντές από διάφορες πόλεις της Ρωσίας. Εθελοντές σε διάφορα μέρη των πόλεων τους θα κρεμάσουν ειδικούς σωλήνες διάχυσης που θα συσσωρεύουν βλαβερές ουσίες και σε λίγες εβδομάδες θα συλλέγονται και θα σταλούν στο εργαστήριο. Το φθινόπωρο η Greenpeace θα λάβει μια εικόνα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις πόλεις της χώρας μας.
Επιπλέον, η οργάνωση έχει δημιουργήσει έναν διαδικτυακό χάρτη που αντικατοπτρίζει πληροφορίες από διάφορους σταθμούς ελέγχου για να δείξει πόσο μολυσμένος είναι ο αέρας της πρωτεύουσας. Στον ιστότοπο μπορείτε να δείτε τους δείκτες για 15 ρύπους και να καταλάβετε πόσο φιλικό προς το περιβάλλον είναι το μέρος όπου ζείτε και εργάζεστε.
Η Greenpeace επισημοποίησε τα ερευνητικά της δεδομένα, που συλλέγονται μαζί με το Εθνικό Κέντρο Έρευνας Μεταφορών, σε μια έκθεση που αποστέλλεται στις αρχές των μεγάλων πόλεων. Η έκθεση πρέπει να δείχνει την επιστημονική εγκυρότητα των προτεινόμενων μέτρων. Αλλά χωρίς την υποστήριξη των απλών ανθρώπων, όπως έχει δείξει η πρακτική, οι αρχές δεν βιάζονται να κάνουν κάτι, οπότε η Greenpeace συγκεντρώνει μια αναφορά για την υποστήριξή του. Μέχρι στιγμής έχουν συγκεντρωθεί 29 υπογραφές. Όμως αυτό δεν αρκεί, χρειάζεται να μαζευτούν εκατό χιλιάδες για να κριθεί σημαντική η προσφυγή, γιατί μέχρι να δουν οι αρχές ότι το θέμα ανησυχεί τον κόσμο, δεν θα αλλάξει τίποτα.
Μπορείτε να δείξετε την υποστήριξή σας για τις ενέργειες της Greenpeace απλά πηγαίνοντας και υπογράφοντας το σε μερικές δεκάδες δευτερόλεπτα. Ο αέρας που αναπνέετε εσείς και η οικογένειά σας εξαρτάται από εσάς!