Φτιάξτο μόνος σου τραβέρσα σκάφους από PVC, παραδείγματα φωτογραφιών και βίντεο

Σχεδόν κάθε ψαράς ονειρεύεται να αγοράσει ένα σκάφος που διευρύνει τις δυνατότητές του, ειδικά σε συνθήκες που πρέπει να ψαρέψεις σε άγρια ​​νερά. Συνήθως είναι δύσκολο να ψαρέψεις από την ακτή σε τέτοιες δεξαμενές λόγω της παρουσίας πυκνής βλάστησης που βρίσκεται κατά μήκος των όχθες. Η παρουσία ενός σκάφους καθιστά δυνατό να μην δίνετε μεγάλη προσοχή σε τέτοιες ενοχλήσεις.

Τα καταστήματα λιανικής έχουν μια ποικιλία σχεδίων σκαφών από σύγχρονο υλικό PVC. Κατά κανόνα, ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα φουσκωτά σκάφη, τα οποία είναι πιο πρακτικά και ευκολότερα στη χρήση. Τα φουσκωτά σκάφη δεν έχουν υπερβολικό βάρος, επομένως είναι εύκολο να μετακινηθούν τόσο κατά μήκος της ακτής όσο και στο νερό. Επιπλέον, δεν πιάνουν πολύ χώρο, ειδικά όταν δεν είναι φουσκωμένα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν το σκάφος πρέπει να μεταφερθεί σε ένα υδάτινο σώμα ή να τοποθετηθεί σε αποθήκευση. Τα μικρά μοντέλα φουσκωτών σκαφών δεν απαιτούν ειδικά μέσα μεταφοράς.

Τέτοια απλά σχέδια υπόκεινται σε τροποποίηση, κάτι που κάνουν πολλοί ψαράδες. Το πιο απαιτητικό μέρος οποιουδήποτε σκάφους είναι ένας αρθρωτός τραβέρσα, ο οποίος αργότερα θα χρησιμεύσει ως μέρος για τη στερέωση του εξωλέμβιου κινητήρα.

Εάν αγοράσετε ξεχωριστά ένα φουσκωτό σκάφος PVC και έναν εξωλέμβιο κινητήρα για αυτό, θα είναι πολύ φθηνότερο. Αλλά υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα εδώ που δεν σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε απλά έναν εξωλέμβιο κινητήρα. Το γεγονός είναι ότι ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος σε έναν τραβέρσα, τον οποίο μπορείτε να αγοράσετε ή μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Φυσικά, η αυτοπαραγωγή θα είναι φθηνότερη. Το κυριότερο είναι ότι ο ιδιοκτήτης ξέρει πώς να δουλεύει με εργαλεία και διάφορα υλικά. Από την άλλη πλευρά, οι ψαράδες μας είναι κύριοι όλων των επαγγελμάτων και μπορούν να αντεπεξέλθουν σε ένα τέτοιο έργο σε χρόνο μηδέν.

Παρ 'όλα αυτά, πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί και υπεύθυνοι, διαφορετικά ο σχεδιασμός θα αποδειχθεί ανεπιτυχής και επικίνδυνος κατά τη λειτουργία.

Φτιάξτο μόνος σου τραβέρσα σκάφους από PVC

Ο τραβέρσα είναι το σημείο που συνδέεται ο εξωλέμβιος κινητήρας. Πρέπει να είναι μια αξιόπιστη, σταθερά στερεωμένη δομή. Επομένως, η διαδικασία παραγωγής δεν μπορεί να προσεγγιστεί ανεύθυνα. Αυτό το στοιχείο δεν πρέπει να επιτρέπεται να είναι ασταθές και να μην είναι ανθεκτικό. Τα λάθη στο νερό μπορεί να τελειώσουν άσχημα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν υπάρχουν πολλά άτομα στο σκάφος και η ευημερία τους εξαρτάται από αυτό το δομικό στοιχείο.

Κατά την εκτέλεση εργασιών, θα πρέπει να τηρείτε αυστηρά τις βασικές συστάσεις, λαμβάνοντας υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σκάφους PVC μαζί με τον κινητήρα που θα συνδεθεί σε αυτό το στοιχείο.

Κινητήρας και τραβέρσα

Ο τραβέρσα για ένα φουσκωτό σκάφος υπολογίζεται αποκλειστικά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο φουσκωτού σκάφους, καθώς τα σχέδια σκαφών ποικίλλουν και διαφέρουν σε μέγεθος. Κατά κανόνα, για εκείνα τα μοντέλα σκαφών που πωλούνται χωρίς κινητήρα και είναι σχεδιασμένα για κουπιά, δεν επιτρέπουν την εγκατάσταση εξωλέμβιου κινητήρα ισχυρότερου από 3 ίππους. Ένας τέτοιος κινητήρας θα σας επιτρέψει να μετακινηθείτε σε μια φουσκωτή βάρκα μέσα στο νερό με ταχύτητα έως και 10 km / h. Τέτοια φουσκωτά σκάφη έχουν περιορισμούς που σχετίζονται με τη μάζα του κινητήρα. Σε γενικές γραμμές, τέτοια σκάφη δεν έχουν σχεδιαστεί για να είναι εξοπλισμένα με εξωλέμβιους κινητήρες.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τα τεχνικά δεδομένα του σκάφους PVC και του κινητήρα για να υπολογίσετε σωστά την εξωλέμβια τραβέρσα.

Δεδομένου ότι το σκάφος δεν είναι μεγάλο, ο τραβέρσα είναι ένα πρόσθετο φορτίο, ειδικά με έναν κινητήρα. Ταυτόχρονα, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το σκάφος είναι κατασκευασμένο από λεπτό υλικό PVC.

Και όμως, ένας τέτοιος τραβέρσα μπορεί να χωρέσει έναν κινητήρα σκάφους, έως 3 άλογα, γεγονός που συμβάλλει σε πιο άνετες συνθήκες ψαρέματος. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά ολόκληρη η κατασκευή, καθώς ασκεί σημαντική πίεση στην πρύμνη του σκάφους. Όσο πιο ισχυρός είναι ο κινητήρας, τόσο μεγαλύτερη είναι η μάζα του και τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο που ασκεί στο υλικό του σκάφους.

Κατασκευή τραβέρσας

Κατά κανόνα, ένας αρθρωτός τραβέρσα για ένα σκάφος είναι ένας πολύ απλός σχεδιασμός, που αποτελείται από:

• Από το πιάτο.
• Από συνδετήρες.
• Από τις ζάντες, που λέγονται και μπουμπούκια.

Το πιάτο είναι κατασκευασμένο από ένα πιάτο και μπορεί να έχει αυθαίρετο σχήμα. Τα τόξα στερέωσης είναι βραχίονες που συνδέονται τόσο στην πλάκα όσο και στο σκάφος χρησιμοποιώντας οπές.

Οι οπές έχουν ιδιόμορφο σχέδιο, αποτελούμενο από ειδικούς βραχίονες που έχουν επίπεδη βάση.

Υλικά για την κατασκευή

Μόνο αδιάβροχο κόντρα πλακέ είναι κατάλληλο για την κατασκευή της πλάκας. Είναι αρκετά ελαφρύ και ανθεκτικό, ενώ έχει γυαλισμένη επιφάνεια που μπορεί να προστατεύσει τη δομή από αρνητικούς φυσικούς παράγοντες.

Για την κατασκευή συνδετήρων χρησιμοποιείται χάλυβας έλασης, ο οποίος κάμπτεται ανάλογα με το δεδομένο σχήμα. Η καλύτερη επιλογή είναι η χρήση ανοξείδωτου χάλυβα ή χάλυβα με ειδική επίστρωση (χρώμιο, νικέλιο, ψευδάργυρος).

Η παρουσία στοιχείων από χάλυβα σας επιτρέπει να δημιουργήσετε μια συμπαγή δομή που είναι ανθεκτική στην παραμόρφωση. Εάν τα στοιχεία έχουν προστατευτική επίστρωση, τότε η δομή είναι ανθεκτική, προστατευμένη από τη διάβρωση.

Το μάτι είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, το οποίο χαρακτηρίζεται από ελαφρότητα και αντοχή στην υγρασία, καθώς και σε άλλα αρνητικά. Επιπλέον, το πλαστικό κολλάται εύκολα στη βάση PVC από την οποία είναι κατασκευασμένο το σκάφος. Για στερέωση, χρησιμοποιήστε μόνο κόλλα ανθεκτική στην υγρασία.

παραγωγή

Όλες οι εργασίες ξεκινούν με ένα σχέδιο. Επιπλέον, είναι κατάλληλο ένα σχέδιο του απλούστερου σχεδίου τραβέρσας.

Για την πλάκα χρησιμοποιείται κόντρα πλακέ πάχους 10 mm. Οι άκρες της πλάκας πρέπει να επεξεργάζονται με γυαλόχαρτο για να μην καταστρέψουν το σκάφος. Στην πλάκα συνδέονται βρόχοι, οι οποίοι θα χρησιμεύσουν ως συνδετήρας για μεταλλικούς βραχίονες.

Τα τόξα στερέωσης κάμπτονται χειροκίνητα ή πάνω στο μηχάνημα.

Τα μάτια αγοράζονται ξεχωριστά, εάν όλες οι λεπτομέρειες είναι έτοιμες, τότε θα πρέπει να εγκατασταθούν στο σκάφος.

Τοποθέτηση τραβέρσας σε λαστιχένια βάρκα

Είναι προτιμότερο να τοποθετήσετε έναν τραβέρσα σε σκάφος από υλικό PVC ως εξής:

• Πρώτα απ 'όλα, το σκάφος φουσκώνει και με τη βοήθεια κόλλας στερεώνονται οι οπές. Επιπλέον, είναι πολύ σημαντικό να κολληθούν ακριβώς σε εκείνα τα σημεία όπου μπορούν να είναι χρήσιμα.
• Η βάση των ματιών καλύπτεται με μια κόλλα, μετά την οποία συνδέονται με το σκάφος. Οι υπόλοιποι δακτύλιοι συνδέονται με τον ίδιο τρόπο. Ανάλογα με το μέγεθος των τόξων στερέωσης, ρυθμίζεται ο απαιτούμενος αριθμός αυτών των στοιχείων στερέωσης. Όταν η κόλλα στεγνώσει τελείως, πρέπει να βγαίνει αέρας από το σκάφος και τα τόξα στερέωσης να συνδέονται με την πλάκα.
• Μετά από αυτό, το σκάφος γεμίζει και πάλι με αέρα, αλλά όχι εντελώς, αλλά το μισό. Τοποθετούνται τόξα στερέωσης έτσι ώστε να μπορούν να στερεωθούν με οπές. Τέλος, το σκάφος φουσκώνει πλήρως και όλη η δομή συγκρατείται με ασφάλεια πάνω στο σκάφος.

Ύψος στύλου

Το ύψος του τραβέρσα, ή αλλιώς το μέγεθος της πλάκας, εξαρτάται από το ύψος των πλευρών του σκάφους στη φουσκωμένη θέση. Ο τραβέρσα μπορεί να είναι ίσος με το ύψος των πλευρών ή μπορεί να είναι μεγαλύτερος, και επίσης μικρότερος, αλλά όχι πολύ. Η κύρια προϋπόθεση είναι ο κινητήρας να συγκρατείται σταθερά και σταθερά στον καθρέφτη και επίσης να είναι ασφαλής κατά τη λειτουργία.

Ενίσχυση του εξωλέμβιου καθρέφτη

Ο κλασικός τραβέρσα αποτελείται από δύο βραχίονες και τέσσερις οπές. Εάν απαιτείται η ενίσχυση του τραβέρσα, τότε μπορείτε να αυξήσετε τον αριθμό των βραχιόνων και, ως εκ τούτου, τον αριθμό των οπών. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι πρόσθετοι συνδετήρες αυξάνουν το βάρος της δομής, το οποίο είναι ένα πρόσθετο φορτίο στο σκάφος, συμπεριλαμβανομένου του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται το σκάφος.

Συμπέρασμα

Σε συνθήκες ψαρέματος, όταν απαιτούνται μεταβάσεις σε μεγάλες αποστάσεις, είναι πολύ δύσκολο να γίνει χωρίς κινητήρα, καθώς όλο το φορτίο πέφτει στα χέρια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν μπορείτε να κολυμπήσετε μακριά στα κουπιά. Το ψάρεμα με κουπιά είναι άνετο μόνο σε μικρές λίμνες ή λιμνούλες, όπου η παρουσία κινητήρα σκάφους δεν είναι απαραίτητη. Αν και το ψάρεμα μπορεί να είναι άνετο σε τέτοιες συνθήκες, το κύριο πράγμα είναι ότι η παρουσία ενός σκάφους σας επιτρέπει να πιάσετε δυσπρόσιτες περιοχές υδάτινων σωμάτων.

Φυσικά, η παρουσία ενός κινητήρα θα διευκολύνει τη διαδικασία του ψαρέματος, αλλά θα πρέπει να σκεφτείτε πόσο απαραίτητο είναι. Εάν σκοπεύετε να ψαρέψετε σε μεγάλες δεξαμενές, τότε είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα σκάφος PVC μαζί με ένα μοτέρ. Αν και είναι πιο ακριβό, είναι αξιόπιστο, γιατί όλα υπολογίζονται εδώ. Επιπλέον, ο κινητήρας μπορεί να είναι ισχυρός, γεγονός που θα σας επιτρέψει να μετακινηθείτε γρήγορα μέσα στο νερό.