Φτιάξτο μόνος σου hovercraft (SVP), σχέδια και συναρμολόγηση

Το Hovercraft είναι ένα όχημα ικανό να κινείται τόσο στο νερό όσο και στην ξηρά. Ένα τέτοιο όχημα δεν είναι καθόλου δύσκολο να το κάνετε με τα χέρια σας.

Τι είναι το «Hovercraft»;

Πρόκειται για μια συσκευή όπου συνδυάζονται οι λειτουργίες ενός αυτοκινήτου και ενός σκάφους. Ως αποτέλεσμα, πήραμε ένα hovercraft (HV), το οποίο έχει μοναδικά χαρακτηριστικά εκτός δρόμου, χωρίς απώλεια ταχύτητας όταν κινείται μέσα στο νερό λόγω του γεγονότος ότι το κύτος του σκάφους δεν κινείται μέσα στο νερό, αλλά πάνω από την επιφάνειά του. Αυτό κατέστησε δυνατή την κίνηση μέσα στο νερό πολύ πιο γρήγορα, λόγω του γεγονότος ότι η δύναμη τριβής των μαζών του νερού δεν παρέχει καμία αντίσταση.

Αν και το hovercraft έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα, το πεδίο εφαρμογής του δεν είναι τόσο διαδεδομένο. Το γεγονός είναι ότι αυτή η συσκευή δεν μπορεί να κινηθεί χωρίς προβλήματα σε καμία επιφάνεια. Χρειάζεται απαλό αμμώδες ή χώμα, χωρίς την παρουσία πέτρες και άλλα εμπόδια. Η παρουσία ασφάλτου και άλλων στερεών βάσεων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον πυθμένα του σκάφους, γεγονός που δημιουργεί ένα μαξιλάρι αέρα κατά τη μετακίνηση. Από αυτή την άποψη, τα "hovercraft" χρησιμοποιούνται όπου πρέπει να κολυμπήσετε περισσότερο και να οδηγείτε λιγότερο. Αντίθετα, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες ενός αμφίβιου οχήματος με τροχούς. Οι ιδανικές συνθήκες για τη χρήση τους είναι αδιάβατοι βαλτώδεις τόποι όπου εκτός από χόβερκραφτ (Hovercraft) δεν μπορεί να περάσει άλλο όχημα. Ως εκ τούτου, τα SVP δεν έχουν γίνει τόσο διαδεδομένα, αν και διασώστες ορισμένων χωρών, όπως ο Καναδάς, για παράδειγμα, χρησιμοποιούν τέτοια μεταφορά. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, οι SVP βρίσκονται σε υπηρεσία με χώρες του ΝΑΤΟ.

Πώς να αγοράσετε ένα τέτοιο μεταφορικό μέσο ή πώς να το φτιάξετε μόνοι σας;

Το Hovercraft είναι ένας ακριβός τύπος μεταφοράς, η μέση τιμή του οποίου φτάνει τα 700 χιλιάδες ρούβλια. Το «σκούτερ» τύπου μεταφοράς είναι 10 φορές φθηνότερο. Ταυτόχρονα όμως θα πρέπει να λάβει κανείς υπόψη του το γεγονός ότι τα εργοστασιακά οχήματα είναι πάντα καλύτερης ποιότητας σε σύγκριση με τα σπιτικά. Και η αξιοπιστία του οχήματος είναι υψηλότερη. Επιπλέον, τα εργοστασιακά μοντέλα συνοδεύονται από εργοστασιακές εγγυήσεις, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για σχέδια που συναρμολογούνται σε γκαράζ.

Τα εργοστασιακά μοντέλα επικεντρώνονταν πάντα σε μια άκρως επαγγελματική κατεύθυνση, συνδεδεμένη είτε με το ψάρεμα, είτε με το κυνήγι, είτε με ειδικές υπηρεσίες. Όσο για τα σπιτικά SVP, είναι εξαιρετικά σπάνια και υπάρχουν λόγοι για αυτό.

Αυτοί οι λόγοι περιλαμβάνουν:

• Αρκετά υψηλό κόστος, καθώς και ακριβή συντήρηση. Τα κύρια στοιχεία της συσκευής φθείρονται γρήγορα, γεγονός που απαιτεί την αντικατάστασή τους. Και κάθε τέτοια επισκευή θα έχει ως αποτέλεσμα μια όμορφη δεκάρα. Μόνο ένας πλούσιος θα επιτρέψει στον εαυτό του να αγοράσει μια τέτοια συσκευή και ακόμη και τότε θα σκεφτεί για άλλη μια φορά αν αξίζει να επικοινωνήσει μαζί του. Γεγονός είναι ότι τέτοια συνεργεία είναι τόσο σπάνια όσο το ίδιο το όχημα. Ως εκ τούτου, είναι πιο κερδοφόρο να αγοράσετε ένα τζετ σκι ή ένα ATV για να μετακινηθείτε στο νερό.
• Το προϊόν που λειτουργεί δημιουργεί πολύ θόρυβο, επομένως μπορείτε να μετακινηθείτε μόνο με ακουστικά.
• Όταν οδηγείτε κόντρα στον άνεμο, η ταχύτητα μειώνεται σημαντικά και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά. Επομένως, τα σπιτικά SVP είναι περισσότερο μια επίδειξη των επαγγελματικών τους ικανοτήτων. Το σκάφος όχι μόνο πρέπει να μπορεί να διαχειρίζεται, αλλά και να μπορεί να το επισκευάζει, χωρίς σημαντικό κόστος.

Φτιάξτο μόνος σου διαδικασία κατασκευής SVP

Πρώτον, δεν είναι τόσο εύκολο να συγκεντρώσετε ένα καλό SVP στο σπίτι. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να έχετε την ικανότητα, την επιθυμία και τις επαγγελματικές δεξιότητες. Ούτε η τεχνική εκπαίδευση θα βλάψει. Εάν η τελευταία συνθήκη απουσιάζει, τότε είναι καλύτερο να εγκαταλείψετε την κατασκευή της συσκευής, διαφορετικά μπορείτε να τρακάρετε πάνω της κατά την πρώτη δοκιμή.

Όλες οι εργασίες ξεκινούν με σκίτσα, τα οποία στη συνέχεια μετατρέπονται σε σχέδια εργασίας. Κατά τη δημιουργία σκίτσων, πρέπει να θυμόμαστε ότι αυτή η συσκευή πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο βελτιωμένη ώστε να μην δημιουργείται περιττή αντίσταση κατά τη μετακίνηση. Σε αυτό το στάδιο, θα πρέπει να λάβει κανείς υπόψη τον παράγοντα ότι στην πραγματικότητα πρόκειται για αεροσκάφος, αν και βρίσκεται πολύ χαμηλά στην επιφάνεια της γης. Εάν ληφθούν υπόψη όλες οι συνθήκες, τότε μπορείτε να αρχίσετε να αναπτύσσετε σχέδια.

Τεχνικά στοιχεία της συσκευής

Κατά κανόνα, όλα τα hovercraft είναι ικανά για μια αξιοπρεπή ταχύτητα που κανένα σκάφος δεν μπορεί να φτάσει. Αυτό αν λάβουμε υπόψη ότι το σκάφος και το SVP έχουν την ίδια μάζα και ισχύ κινητήρα.

Ταυτόχρονα, το προτεινόμενο μοντέλο ενός μονοθέσιου hovercraft έχει σχεδιαστεί για πιλότο με βάρος από 100 έως 120 κιλά.

Όσον αφορά τον έλεγχο του οχήματος, είναι αρκετά συγκεκριμένος και, σε σύγκριση με τον έλεγχο ενός συμβατικού μηχανοκίνητου σκάφους, δεν ταιριάζει με κανέναν τρόπο. Η ιδιαιτερότητα συνδέεται όχι μόνο με την παρουσία υψηλής ταχύτητας, αλλά και με τη μέθοδο κίνησης.

Η κύρια απόχρωση σχετίζεται με το γεγονός ότι στις στροφές, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες, το πλοίο ολισθαίνει πολύ. Για να ελαχιστοποιήσετε αυτόν τον παράγοντα, είναι απαραίτητο να γέρνετε στο πλάι όταν στρίβετε. Αλλά αυτές είναι βραχυπρόθεσμες δυσκολίες. Με την πάροδο του χρόνου, η τεχνική ελέγχου κατακτάται και θαύματα ευελιξίας μπορούν να εμφανιστούν στο SVP.

Τι υλικά χρειάζονται;

Βασικά, θα χρειαστείτε κόντρα πλακέ, αφρώδες πλαστικό και ένα ειδικό κιτ σχεδιασμού της Universal Hovercraft, το οποίο περιλαμβάνει όλα όσα χρειάζεστε για να συναρμολογήσετε μόνοι σας το όχημα. Το κιτ περιλαμβάνει μόνωση, βίδες, ύφασμα μαξιλαριού αέρα, ειδική κόλλα και άλλα. Αυτό το σετ μπορεί να παραγγελθεί στον επίσημο ιστότοπο πληρώνοντας 500 δολάρια για αυτό. Το κιτ περιλαμβάνει επίσης πολλές επιλογές για σχέδια για τη συναρμολόγηση της συσκευής SVP.

Πώς να φτιάξετε ένα σώμα;

Δεδομένου ότι τα σχέδια είναι ήδη διαθέσιμα, το σχήμα του σκάφους θα πρέπει να συνδέεται με το έτοιμο σχέδιο. Αν όμως υπάρχει τεχνική εκπαίδευση, τότε, πιθανότατα, θα κατασκευαστεί ένα πλοίο που δεν μοιάζει με καμία από τις επιλογές.

Το κάτω μέρος του πλοίου είναι κατασκευασμένο από αφρώδες πλαστικό, πάχους 5-7 cm. Εάν χρειάζεστε μια συσκευή για τη μεταφορά περισσότερων του ενός επιβατών, τότε ένα άλλο τέτοιο φύλλο αφρού προσαρτάται από κάτω. Μετά από αυτό, γίνονται δύο τρύπες στο κάτω μέρος: η μία είναι για τη ροή του αέρα και η δεύτερη για την παροχή αέρα στο μαξιλάρι. Οι τρύπες κόβονται με ηλεκτρικό παζλ.

Στο επόμενο στάδιο, το κάτω μέρος του οχήματος σφραγίζεται από την υγρασία. Για να γίνει αυτό, λαμβάνεται υαλοβάμβακα και κολλάται στον αφρό χρησιμοποιώντας εποξειδική κόλλα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να σχηματιστούν ανωμαλίες και φυσαλίδες αέρα στην επιφάνεια. Για να απαλλαγείτε από αυτά, η επιφάνεια καλύπτεται με πολυαιθυλένιο, και από πάνω επίσης με μια κουβέρτα. Στη συνέχεια, ένα άλλο στρώμα μεμβράνης τοποθετείται στην κουβέρτα, μετά το οποίο στερεώνεται στη βάση με κολλητική ταινία. Είναι καλύτερα να φυσάτε αέρα από αυτό το "σάντουιτς" χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρική σκούπα. Μετά από 2 ή 3 ώρες, το εποξειδικό θα σκληρύνει και το κάτω μέρος θα είναι έτοιμο για περαιτέρω εργασία.

Η κορυφή της γάστρας μπορεί να έχει αυθαίρετο σχήμα, αλλά λάβετε υπόψη τους νόμους της αεροδυναμικής. Μετά από αυτό, προχωρήστε στην τοποθέτηση του μαξιλαριού. Το πιο σημαντικό είναι ότι ο αέρας εισέρχεται χωρίς απώλειες.

Ο σωλήνας για τον κινητήρα πρέπει να χρησιμοποιείται από φελιζόλ. Το κύριο πράγμα εδώ είναι να μαντέψετε με τις διαστάσεις: εάν ο σωλήνας είναι πολύ μεγάλος, τότε δεν θα έχετε την ώθηση που είναι απαραίτητη για την ανύψωση του SVP. Στη συνέχεια, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην τοποθέτηση του κινητήρα. Η βάση για τον κινητήρα είναι ένα είδος σκαμπό, που αποτελείται από 3 πόδια που συνδέονται στο κάτω μέρος. Πάνω από αυτό το «σκαμπό» είναι τοποθετημένος ο κινητήρας.

Τι κινητήρας χρειάζεται;

Υπάρχουν δύο επιλογές: η πρώτη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα της εταιρείας "Universal Hovercraft" ή να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε κατάλληλο κινητήρα. Μπορεί να είναι ένας κινητήρας αλυσοπρίονου, η ισχύς του οποίου είναι αρκετά αρκετή για μια οικιακή συσκευή. Εάν θέλετε να αποκτήσετε μια πιο ισχυρή συσκευή, τότε θα πρέπει να πάρετε έναν πιο ισχυρό κινητήρα.

Συνιστάται να χρησιμοποιείτε λεπίδες εργοστασιακής κατασκευής (αυτές στο κιτ), καθώς απαιτούν προσεκτική ζυγοστάθμιση και είναι αρκετά δύσκολο να το κάνετε στο σπίτι. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε οι μη ισορροπημένες λεπίδες θα σπάσουν ολόκληρο τον κινητήρα.

Πόσο αξιόπιστος μπορεί να είναι ένας SVP;

Όπως δείχνει η πρακτική, το εργοστασιακό hovercraft (SVP) πρέπει να επισκευάζεται περίπου μία φορά κάθε έξι μήνες. Αλλά αυτά τα προβλήματα είναι μικρά και δεν απαιτούν σοβαρό κόστος. Βασικά, το μαξιλάρι και το σύστημα παροχής αέρα αποτυγχάνουν. Στην πραγματικότητα, η πιθανότητα να καταρρεύσει μια αυτοσχέδια συσκευή κατά τη λειτουργία είναι πολύ μικρή εάν το "hovercraft" συναρμολογηθεί σωστά και σωστά. Για να συμβεί αυτό, πρέπει να συναντήσετε κάποιο εμπόδιο με υψηλή ταχύτητα. Παρόλα αυτά, το μαξιλάρι αέρα εξακολουθεί να είναι σε θέση να προστατεύει τη συσκευή από σοβαρές ζημιές.

Οι διασώστες που εργάζονται σε παρόμοιες συσκευές στον Καναδά τις επισκευάζουν γρήγορα και σωστά. Όσο για το μαξιλάρι, μπορεί πραγματικά να επισκευαστεί σε ένα συνηθισμένο γκαράζ.

Ένα τέτοιο μοντέλο θα είναι αξιόπιστο εάν:

• Τα υλικά και τα εξαρτήματα που χρησιμοποιήθηκαν ήταν καλής ποιότητας.
• Το μηχάνημα έχει νέο κινητήρα.
• Όλες οι συνδέσεις και οι συνδέσεις γίνονται αξιόπιστα.
• Ο κατασκευαστής έχει όλες τις απαραίτητες δεξιότητες.

Εάν το SVP είναι φτιαγμένο ως παιχνίδι για ένα παιδί, τότε σε αυτήν την περίπτωση είναι επιθυμητό να υπάρχουν τα δεδομένα ενός καλού σχεδιαστή. Αν και αυτό δεν αποτελεί ένδειξη για το να βάζετε παιδιά στο τιμόνι αυτού του οχήματος. Δεν είναι αυτοκίνητο ή βάρκα. Η διαχείριση του SVP δεν είναι τόσο εύκολη όσο φαίνεται.

Δεδομένου αυτού του παράγοντα, πρέπει να ξεκινήσετε αμέσως την κατασκευή μιας διθέσιας έκδοσης για να ελέγξετε τις ενέργειες αυτού που θα οδηγήσει.