Εξωλέμβιοι κινητήρες Yamaha

Το να έχεις ένα σκάφος είναι μόνο η μισή μάχη, χωρίς κινητήρα δεν θα πας μακριά. Είναι εύκολο να καλύψετε μικρές αποστάσεις με κουπιά, αλλά για μεγαλύτερες κινήσεις θα χρειαστείτε έναν βοηθό. Οι εξωλέμβιοι κινητήρες Yamaha θα διευκολύνουν σημαντικά τη μετακίνηση γύρω από τη λίμνη, έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλους κατασκευαστές.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Δεν είναι πολλές οι εταιρείες που παράγουν υψηλής ποιότητας εξωλέμβιες κινητήρες για σκάφη. Η Yamaha κατασκευάζει προϊόντα υψηλής ποιότητας προς αυτή την κατεύθυνση για περισσότερο από μισό αιώνα. Η εταιρεία δεν εγκαταλείπει την ηγετική της θέση, γεγονός που υποδηλώνει την υψηλή ποιότητα των προϊόντων της.

Οι τεχνικές προδιαγραφές βοηθούν στο συνδυασμό ισχύος και αξιοπιστίας στους κινητήρες Yamaha. Κορυφαίοι ειδικοί αναβαθμίζουν συνεχώς τα προϊόντα, καινοτομούν τα υπάρχοντα και αναπτύσσουν νέα μοντέλα.

Τα προϊόντα για σκάφη για ψάρεμα και υπαίθριες δραστηριότητες χωρίζονται ανά ισχύ:

• από 2 έως 15 ίππους ταξινομούνται ως χαμηλής ισχύος.
• από 20 έως 85 ίππους θα έχει ήδη μέσο όρο?
• μεγάλες διαφέρουν οι εξωλέμβιοι κινητήρες από 90 έως 300 ίππους.

Ο καθένας πρέπει να επιλέξει μόνος του το καταλληλότερο, αυτός ο δείκτης εξαρτάται από τις αποστάσεις που θα πρέπει να ξεπεραστούν και πόσο γρήγορα θα πρέπει να γίνει αυτό. Η κατανάλωση καυσίμου θα είναι επίσης διαφορετική, όσο περισσότερα «άλογα», τόσο περισσότερο θα τρώνε.

Η ιδανική επιλογή θα ήταν να συμβουλευτείτε έναν έμπειρο ειδικό σε μια πρίζα ονείρων. Έχοντας αποκαλύψει τους στόχους σε αυτόν, κάθε ψαράς θα λάβει μια απάντηση στο ερώτημα ποιος κινητήρας ταιριάζει καλύτερα.

Χαρακτηριστικά των εξωλέμβιων κινητήρων Yamaha

Τα προϊόντα που κατασκευάζει η Yamaha παραδίδονται σε περισσότερες από 180 χώρες του κόσμου, ενώ η αναγνώριση του αυθεντικού είναι αρκετά απλή. Κάθε μεμονωμένη μονάδα εμπορευμάτων πρέπει να επισημαίνεται σύμφωνα με το ότι ανήκει σε ένα συγκεκριμένο τμήμα.

Μεταξύ των εξωλέμβιων κινητήρων άλλων κατασκευαστών, τα προϊόντα της Yamaha διαφέρουν ως εξής:

• ελαφρύ βάρος
• συμπαγείς διαστάσεις?
• ευκολία εγκατάστασης και διαχείρισης.
• απόλυτη ασφάλεια κατά τη χρήση.
• αξιοπιστία και ανεπιτήδευτη λειτουργία.

Ανάλογα με το επιλεγμένο μοντέλο, η κατανάλωση καυσίμου θα ποικίλλει, ένας εξειδικευμένος σύμβουλος στο σημείο πώλησης θα μπορεί να σας πει περισσότερα σχετικά με αυτό.

Αποκρυπτογράφηση των σημάνσεων στους κινητήρες

Διαφορετικά, μπορείτε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες για το επιλεγμένο μοντέλο, επειδή δεν υπάρχει πάντα σύμβουλος κοντά και μερικές φορές τα προσόντα του αμφισβητούνται.

Με την πρώτη ματιά, είναι πολύ εύκολο να μπερδευτείτε με όλα αυτά τα γράμματα και τους αριθμούς, αλλά αν προσεγγίσετε το θέμα πιο προσεκτικά και μελετήσετε εκ των προτέρων το νόημα, τότε όλες οι απαραίτητες πληροφορίες μπορούν να ληφθούν ακόμη και χωρίς διαβατήριο προϊόντος.

Η σήμανση του κινητήρα αποτελείται από πολλά γράμματα, περιλαμβάνει και αριθμούς, οπότε τι σημαίνουν;

Το πρώτο ψηφίο σε οποιοδήποτε μοντέλο εξωλέμβιων κινητήρων για σκάφη Yamaha θα ενημερώσει τον αγοραστή για τον τύπο:

• Το E αναφέρεται στο προϊόν στη σειρά Enduro, τέτοιοι κινητήρες έχουν σχεδιαστεί ειδικά για δύσκολες συνθήκες.
• Ο F θα σας πει ότι έχουμε τετράχρονο κινητήρα?
• K - η εργασία εκτελείται σε κηροζίνη.
• Το L είναι το χαρακτηριστικό όλων των προϊόντων με την αντίθετη κατεύθυνση λειτουργίας της προπέλας.
• Το Z σημαίνει ότι η προσοχή μας καλείται σε ένα δίχρονο τύπο προϊόντος με άμεσο ψεκασμό καυσίμου.
• το γράμμα D σηματοδοτεί τους κινητήρες για μια ζευγαρωμένη εγκατάσταση, η προπέλα θα λειτουργεί προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Εάν δεν υπάρχουν καθόλου γράμματα μπροστά από τον αριθμό, τότε ο κινητήρας ανήκει σε συνηθισμένα δίχρονα μοντέλα.

Μετά το γράμμα έρχεται ένας αριθμός, δείχνει την ισχύ του προϊόντος και δείχνει πόση ιπποδύναμη έχει. Ακολουθεί ένα γράμμα που υποδεικνύει την παραγωγή κινητήρων.

Ο τύπος της μίζας και του συστήματος διεύθυνσης καθορίζεται από το δεύτερο γράμμα μετά τον αριθμό:

• Το H σημαίνει έλεγχος χειριστή.
• Ε θα σου πω για την ηλεκτρική εκκίνηση?
• με το M έχουν χειροκίνητη εκκίνηση?
• Το W διαθέτει χειροκίνητη εκκίνηση και ηλεκτρική εκκίνηση.
• Το C διαθέτει χειριστήριο και τηλεχειριστήριο.

Τα μοντέλα χωρίς γράμματα έχουν μόνο τηλεχειριστήριο.

Ο μηχανισμός ανύψωσης από το νερό επισημαίνεται επίσης με ειδικό τρόπο, ο ακόλουθος χαρακτηρισμός γραμμάτων θα πει ακριβώς για αυτό:

• Το D σημαίνει υδραυλική κίνηση.
• Το P θα σας πει για την παρουσία ηλεκτρικής κίνησης.
• Το T είναι ηλεκτροκίνητο με πρόσθετη ρύθμιση κλίσης.

Εάν η σήμανση δεν περιέχει μια τιμή γράμματος, τότε η ανύψωση πραγματοποιείται χειροκίνητα.

Στη συνέχεια ακολουθεί ο χαρακτηρισμός της λίπανσης του κινητήρα, το O θα πει για την έγχυση λαδιού πολλαπλών σημείων, εάν δεν υπάρχει γράμμα, τότε η διαδικασία πραγματοποιείται με ένα προπαρασκευασμένο μείγμα.

Το τελευταίο γράμμα στη σήμανση θα πει για το ξυλόφωτο (κέρσος):

• Το S χρησιμοποιείται για τυπικό ή λεγόμενο "κοντό πόδι".
• Το L σημαίνει μακρύ.
• X – άρα σημειώστε επιπλέον μήκος.
• Λέτε ότι δεν μπορεί να είναι περισσότερο.

Εξοπλισμός

Κάθε κινητήρας συσκευάζεται σε μεμονωμένα δοχεία, ο εξοπλισμός μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο, αλλά τα κύρια σημεία είναι:

• μια προπέλα, δεν παράγεται ούτε ένας κινητήρας χωρίς αυτήν.
• σύστημα εκκίνησης κρύου κινητήρα.
• καλώδιο εκκίνησης έκτακτης ανάγκης.
• δείκτες θέρμανσης και πίεσης λαδιού.
• Διακόπτης έκτακτης ανάγκης.
• διαχωριστής νερού και καυσίμου.
• περιοριστής στροφών.

Επιπλέον, το τετράχρονο και το δίχρονο μπορεί να έχουν πρόσθετες συσκευές, η παρουσία των οποίων ελέγχεται στο εσωτερικό του εγγράφου.

συσκευασία

Συνήθως, όταν αγοράζετε στο Διαδίκτυο ή σε κατάστημα, ο κινητήρας συσκευάζεται σε χαρτόνι ή ξύλινο δοχείο, το οποίο παρέχεται από τον κατασκευαστή. Ο ψαράς αγοράζει χωριστά καλύμματα μεταφοράς, ένα τέτοιο αξεσουάρ δεν περιλαμβάνεται στο υποχρεωτικό κιτ.

Φροντίδα

Για να αποφύγετε βλάβες την πιο ακατάλληλη στιγμή, αξίζει να επιθεωρείτε και να αντικαθιστάτε τακτικά φθαρμένα μέρη του προϊόντος.

Μερικοί ψαράδες και λάτρεις των εξωτερικών χώρων αλλάζουν τακτικά μπουζί και λάδι μία φορά το χρόνο και αλλάζουν την πτερωτή της αντλίας ψύξης κάθε δύο χρόνια. Ωραία όλα αυτά, αλλά οι κανόνες για την αποχώρηση θα πρέπει να είναι λίγο διαφορετικοί.

Σύμφωνα με έμπειρους μηχανικούς, η πρόληψη πρέπει να πραγματοποιείται με βάση άλλους δείκτες. Είναι σημαντικό πόσες ώρες έχει δουλέψει ο κινητήρας, η φθορά του ξεκινά ακριβώς από αυτό. Συνιστάται να φροντίζετε έναν εξωλέμβιο κινητήρα για ένα σκάφος κάθε 50 ώρες χρόνου εργασίας και να μην υπολογίζετε την περίοδο σε χρόνια.

Οι καλύτεροι δίχρονοι κινητήρες της Yamaha

Υπάρχουν πολλοί δίχρονοι κινητήρες για σκάφη Yamaha, σύμφωνα με τους αγοραστές, έχουν συγκεντρωθεί TOP 2 από τα καλύτερα μοντέλα που πληρούν πλήρως το κριτήριο τιμής-ποιότητας και δεν θα σας απογοητεύσουν ποτέ.

Yamaha 2DMHS

Αυτό το μοντέλο θα είναι ιδανικό για ένα μικρό μόνο σκάφος. Τις περισσότερες φορές, αγοράζεται ένας κινητήρας για να ξεπεραστούν μικρές αποστάσεις, μπορείτε να φτάσετε στη μέση μιας συνηθισμένης λίμνης και να επιστρέψετε πίσω χωρίς κανένα πρόβλημα.

Η ισχύς δύο ίππων, η οποία είναι ενσωματωμένη σε ένα μικρό προϊόν, δεν απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας ελέγχεται από βραχίονα, η ταχύτητα ρυθμίζεται χειροκίνητα. Δεν υπάρχει ενσωματωμένο σύστημα λίπανσης στον κινητήρα, οι συμπαγείς διαστάσεις του απλά δεν μπορούν να το φιλοξενήσουν, η βενζίνη αναμιγνύεται με λάδι σε αναλογία 50: 1.

Yamaha 9.9 GMHS

Το σχετικά μικρό βάρος και η αθόρυβη λειτουργία έφεραν αυτόν τον τύπο κινητήρα στις κορυφαίες θέσεις. Παρά τους ισχυρισμούς ορισμένων ψαράδων ότι ο κινητήρας είναι ξεπερασμένος, εξακολουθεί να είναι πολύ δημοφιλής μεταξύ των βαρκών μέχρι σήμερα.

Ο δικύλινδρος εξωλέμβιος κινητήρας αποδίδει έως και 9.9 ίππους. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι 5 τρόποι αλλαγής κλίσης, εάν η κίνηση πραγματοποιείται σε ρηχά νερά.

TOP 3 καλύτεροι τετράχρονοι κινητήρες

Ο κατασκευαστής έχει επίσης αρκετά τετράχρονα μοντέλα, τρία είναι δημοφιλή. Θα τα εξετάσουμε λεπτομερέστερα τώρα.

Yamaha F4 BMHS

Ένα νέο μοντέλο, αλλά ήδη αποδεδειγμένο στην αγορά. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας έχει όγκο 139 κύβων, αυτό είναι το μέγιστο δυνατό με τέτοια ισχύ. Ο εξωλέμβιος κινητήρας διακρίνεται από άλλα μοντέλα για χαμηλές εκπομπές ρύπων και ένα μοναδικό σύστημα που βοηθά στην αποφυγή διαρροής λαδιού, ανεξάρτητα από το πώς μεταφέρεται ο κινητήρας.

Yamaha F15 CEHS

Ο τετράχρονος κινητήρας έχει δύο κυλίνδρους, 15 ίππους, χειροκίνητη και ηλεκτρική εκκίνηση. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η οικονομία κατανάλωσης καυσίμου, η παρουσία γεννήτριας, η δυνατότητα αλλαγής της κλίσης κατά τη διέλευση από ρηχά νερά. Σημαντικό είναι το σύστημα ανάκρουσης κατά την πρόσκρουση. Η ευκολία και η σιωπή κατά τη διάρκεια της εργασίας θα ευχαριστήσουν επίσης τον ψαρά.

Yamaha F40 FET

Η ομαλή λειτουργία και η υψηλή απόδοση κατά τη λειτουργία έφεραν τον εξωλέμβιο κινητήρα χωρητικότητας 40 ίππων στους ηγέτες. Το μοντέλο χρησιμοποιείται τόσο από ερασιτέχνες ψαράδες σε δεξαμενές και μεγάλα ποτάμια, όσο και για εκδρομές με βάρκα.

Αξίζει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στο πλήρες σετ του προϊόντος, είναι καλύτερο να ελέγξετε τη συμμόρφωση με τον δηλωμένο κατασκευαστή κατά την αγορά.

Φυσικά, ο καθένας θα πρέπει να επιλέξει έναν κινητήρα μόνος του, αλλά τα γενικά χαρακτηριστικά είναι ήδη γνωστά. Δεν πρέπει να προτιμάτε ισχυρές επιλογές, εάν η χρήση περιορίζεται σε σπάνια ταξίδια στη μέση μιας μικρής λίμνης, ο ψαράς απλά δεν θα είναι σε θέση να εκτιμήσει όλες τις ιδιότητες του προϊόντος.

Μια διαβούλευση πριν από την αγορά είναι απαραίτητη και είναι ακόμα καλύτερο να πάτε να επιλέξετε έναν εξωλέμβιο κινητήρα για σκάφος με έναν ειδικό. Οι πωλητές δεν είναι πάντα ικανοί σε αυτό το είδος προϊόντων, ειδικά εάν το κατάστημα δεν ειδικεύεται ειδικά σε σκάφη και κινητήρες για αυτούς.