Σκάφη PVC

Το ψάρεμα ψαριών μπορεί να πραγματοποιηθεί από την ακτογραμμή, αλλά αν το δάγκωμα είναι κακό, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς σκάφος. Προηγουμένως, σε οποιοδήποτε μεγάλο όγκο νερού, θα μπορούσατε να συναντήσετε μεγάλο αριθμό ψαράδων σε λαστιχένιες βάρκες. Τα τελευταία χρόνια, η κατάσταση έχει αλλάξει, όλο και περισσότερα προϊόντα από άλλα υλικά γίνονται στο νερό, τα σκάφη PVC έχουν κερδίσει την εμπιστοσύνη των ψαράδων πολύ γρήγορα.

Χαρακτηριστικά των σκαφών PVC

Το PVC ή το χλωριούχο πολυβινύλιο είναι ένα τεχνητό υλικό με εξαιρετική απόδοση. Γι' αυτό άρχισαν να φτιάχνουν από αυτό βάρκες διαφόρων μεγεθών και διαφορετικής μεταφορικής ικανότητας. Τέτοια προϊόντα είναι κατάλληλα όχι μόνο για τους ψαράδες, μπορείτε απλά να οδηγήσετε με ένα αεράκι μέσα από μια λίμνη σε ένα τέτοιο σκάφος. Οι διασώστες και ο στρατός είναι τακτικοί χρήστες τέτοιων σκαφών, αυτό διευκολύνεται από τα πλεονεκτήματα των προϊόντων που κατασκευάζονται από αυτό το υλικό. Τα σκάφη PVC χρησιμοποιούνται σε διάφορους τομείς, τα προϊόντα φημίζονται για τα πλεονεκτήματά τους, αλλά έχουν και μειονεκτήματα.

Πλεονεκτήματα

Τα σκάφη PVC έχουν πολλά πλεονεκτήματα, αλλά τα κύρια είναι:

• ελαφρότητα του υλικού?
• δύναμη;
• απλότητα στη λειτουργία?
• το σκάφος έχει μια μικρή προσγείωση, η οποία σας επιτρέπει να ξεπεράσετε την επιφάνεια του νερού με εμπόδια χωρίς προβλήματα.
• όταν διπλώνεται, το προϊόν δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο.
• ευκολία μεταφοράς.

Τα μηχανοκίνητα σκάφη PVC απαιτούν κινητήρες λιγότερης ισχύος, γεγονός που καθιστά δυνατή την εξοικονόμηση κόστους του κινητήρα και, στη συνέχεια, καυσίμου.

Μειονεκτήματα

Τα χαρακτηριστικά είναι απλά εξαιρετικά, αλλά παρόλα αυτά, τα σκάφη από τέτοιο υλικό έχουν πολλά μειονεκτήματα:

• ο χειρισμός του σκάφους θα είναι πιο δύσκολος από τα σκάφη κατασκευασμένα από καουτσούκ ή άκαμπτα υλικά.
• δυσκολίες θα προκύψουν επίσης κατά τις επισκευές, η εργασία θα είναι επίπονη και στις περισσότερες περιπτώσεις δεν είναι καθόλου δυνατή.

Αυτό περιλαμβάνει επίσης τη χαμηλή δυναμική του σκάφους, αλλά αυτό το σημείο είναι σχετικό.

Τύποι σκαφών

Τα σκάφη PVC χρησιμοποιούνται για διάφορους σκοπούς, συνήθως τα σκάφη αγοράζονται από ψαράδες, αλλά συχνά χρησιμοποιούνται για περπάτημα κατά μήκος μεγάλων ποταμών και δεξαμενών κέντρων αναψυχής, οι σταθμοί διάσωσης είναι συχνά εξοπλισμένοι με τέτοιες βάρκες για να βοηθήσουν τους παραθεριστές, το PVC χρησιμεύει ακόμη και για την προστασία των θαλάσσια σύνορα πολλών κρατών. Γι' αυτό παράγονται σε διαφορετικούς τύπους, τι είναι θα μάθουμε περαιτέρω.

Κωπηλασία

Αυτός ο τύπος σκάφους χρησιμοποιείται τόσο από ψαράδες σε μικρά υδάτινα σώματα όσο και ως μέσο για περπάτημα σε πολλά κέντρα αναψυχής. Τα μοντέλα κωπηλασίας διαφέρουν:

• η απουσία τραβέρσας.
• συμπεράσματα κάτω από τα κουπιά.

Μηχανοκίνητα

Τα μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί για την εγκατάσταση κινητήρα είναι τα πιο συνηθισμένα. Συχνά χρησιμοποιούνται για συρτή από ψαράδες, καθώς και συνεργεία διάσωσης και στρατό στα θαλάσσια σύνορα.

Το κύριο χαρακτηριστικό ενός τέτοιου σκάφους PVC είναι η παρουσία ενός τραβέρσας, μιας ειδικής θέσης στην πρύμνη όπου είναι συνδεδεμένος ο κινητήρας. Τις περισσότερες φορές, σε τέτοια μοντέλα, ο καθρέφτης στερεώνεται άκαμπτα και δεν μπορεί να αφαιρεθεί κατά τη μεταφορά.

Κωπηλατική μηχανή με αρθρωτό τραβέρσα

Τα μοντέλα αυτού του τύπου περιλαμβάνουν τις παραμέτρους των δύο σκαφών που περιγράφονται παραπάνω. Διαθέτουν καλώδια για κουπιά, καθώς και αρθρωτό τραβέρσα, που τοποθετείται στην πρύμνη αν χρειαστεί. Το κόστος ενός τέτοιου σκάφους θα είναι ελαφρώς υψηλότερο από ένα απλό σκάφος με κωπηλασία και είναι πιο δημοφιλές στους λάτρεις του ψαρέματος.

Καθένα από τα είδη που περιγράφονται χρησιμοποιείται από τους ψαράδες, αλλά ποιο να επιλέξει εξαρτάται από τον ψαρά να αποφασίσει.

Πώς να επιλέξετε ένα σκάφος από PVC

Η επιλογή ενός σκάφους είναι μια σημαντική υπόθεση, θα πρέπει να προετοιμαστείτε προσεκτικά πριν πάτε στο κατάστημα για μια αγορά.

Θα πρέπει πρώτα να συμβουλευτείτε πιο έμπειρα άτομα σε αυτόν τον τομέα. Διευκρινίστε ποιες παράμετροι χρειάζονται για μια συγκεκριμένη περίπτωση, πόσοι ψαράδες θα είναι στο σκάφος, ποιες αποστάσεις πρέπει να καλύψει το σκάφος.

Εάν μεταξύ γνωστών δεν υπάρχουν άτομα με τέτοια εμπειρία και γνώση, τότε το φόρουμ θα βοηθήσει να καθοριστεί με ακρίβεια. Απλώς πρέπει να κάνετε μια ερώτηση ή να διαβάσετε κριτικές στο Διαδίκτυο σχετικά με τα μοντέλα σκαφών PVC που σκοπεύετε να αγοράσετε. Η αμεροληψία των ανθρώπων είναι εγγυημένη εκεί, γιατί ο καθένας γράφει με βάση την προσωπική εμπειρία.

Για να είναι η επιλογή πιο γρήγορη και πιο επιτυχημένη, είναι απαραίτητο να μελετήσετε πρώτα τις παραμέτρους με τις οποίες καθορίζονται τα φαβορί.

Επιλογές επιλογής

Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι ένα σκάφος PVC, αν και ανήκει σε φθηνές επιλογές για σκάφη, θα απαιτήσει ορισμένες οικονομικές επενδύσεις. Για να μην μετανιώσετε αργότερα για την αγορά και για να έχετε ένα σκάφος που είναι απολύτως απαραίτητο για κίνηση στο νερό, θα πρέπει πρώτα να εξετάσετε την παρουσία των εξαρτημάτων που απαιτούνται και τα χαρακτηριστικά θα πρέπει να μελετηθούν πιο προσεκτικά.

Η παρουσία τραβέρσας

Ο τραβέρσα είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του σκάφους, η παρουσία του είναι απαραίτητη για τα μοντέλα κινητήρα. Ο τραβέρσα βρίσκεται στο πίσω μέρος, η πρύμνη είναι ο τόπος μόνιμης εγγραφής του. Όταν επιλέγετε ένα σκάφος με τραβέρσα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους δείκτες του:

• πρέπει να στερεωθεί σταθερά και με ασφάλεια.
• Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στο πάχος, ο υπολογισμός γίνεται με βάση τέτοιους δείκτες: κινητήρες έως 15 ίππους θα απαιτούν τουλάχιστον 25 mm πάχους, ισχυρότερους 35 mm και περισσότερο.
• ο τραβέρσα πρέπει να βαφτεί προσεκτικά, το σμάλτο δεν είναι κατάλληλο για αυτό, το χρώμα πρέπει να έχει βάση εποξειδικής ρητίνης.
• το πάνω μέρος του τραβέρσας πρέπει να κολληθεί με υλικό PVC, αυτό θα αποτρέψει την αποξείδωση του κόντρα πλακέ.

Η γωνία κλίσης δεν είναι λιγότερο σημαντική, αλλά επιλέγεται ξεχωριστά για κάθε κινητήρα.

Όταν αγοράζετε έναν κινητήρα εισαγόμενης ή εγχώριας παραγωγής, θα πρέπει να προσέχετε τη γωνία κλίσης που υποδεικνύεται στο διαβατήριο και να ακολουθείτε αυστηρά τις οδηγίες.

Ο τραβέρσα διακρίνεται από τον τύπο χρήσης, υπάρχει ένας μεντεσέδες, ο οποίος θα πρέπει να στερεώνεται κάθε φορά και ένας σταθερός, που είναι στερεωμένος στο εργοστάσιο και δεν αφαιρείται. Η δεύτερη επιλογή είναι προτιμότερη, είναι κατάλληλη για οποιαδήποτε μοντέλα κινητήρων.

Χωρητικότητα

Ο αριθμός των θέσεων, συμπεριλαμβανομένου του κωπηλάτη, εξαιρουμένων των αποσκευών, ονομάζεται χωρητικότητα. Τα διπλά σκάφη είναι τα πιο δημοφιλή, αλλά τα μονά σκάφη δεν είναι πολύ πίσω τους.

Το διαβατήριο ορισμένων σκαφών αναφέρει 1,5 ή 2 θέσεις, που σημαίνει ότι το σκάφος είναι σχεδιασμένο για έναν ή δύο επιβάτες και 5 άδειες για ένα παιδί ή για αποσκευές.

Η φέρουσα ικανότητα είναι στενά συνδεδεμένη με τη χωρητικότητα, αξίζει να το λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε ένα σκάφος.

Διάμετρος κυλίνδρου

Το μέγεθος των κυλίνδρων είναι ένας σημαντικός δείκτης, όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο πιο σταθερό είναι το σκάφος στο νερό. Αλλά τα τανκς που είναι πολύ μεγάλα θα κλέψουν χώρο μέσα στο σκάφος. Το μέγεθος του κυλίνδρου εξαρτάται από τη χρήση σε ένα συγκεκριμένο σώμα νερού:

• Τα μοντέλα με μικρούς κυλίνδρους έχουν σχεδιαστεί κυρίως για κουπιά για μικρές αποστάσεις σε μικρά υδάτινα σώματα.
• το μεγάλο μέγεθος του σκάφους θα απαιτήσει το κατάλληλο μέγεθος των κυλίνδρων, όσο μεγαλύτερες είναι οι διαστάσεις, τόσο μεγαλύτεροι είναι οι κύλινδροι.

Λόγω της πλώρης, οι κύλινδροι στα ίδια σκάφη μπορεί να διαφέρουν πολύ.

Ισχύς κινητήρα

Οι δείκτες για την επιλογή κινητήρα καθορίζονται ξεχωριστά για κάθε σκάφος, το καθένα μπορεί να προγραμματίσει με διαφορετική ισχύ. Μπορείτε να αυξήσετε την ταχύτητα μόνο ελαχιστοποιώντας την αντίσταση του νερού και των κυμάτων, σε αυτή την κατάσταση το σκάφος απλά γλιστράει πάνω από την επιφάνεια της δεξαμενής. Δεν είναι ασήμαντο το σχήμα και η ακαμψία της δομής:

• ένας κινητήρας μέχρι 5 ίππους είναι κατάλληλος για μοντέλα κωπηλατικής μηχανής, ενώ ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε τοποθετημένο τραβέρσα.
• Θα απαιτηθούν 6-8 άλογα για μοντέλα με σταθερό τραβέρσα, αλλά ορισμένα μοντέλα κωπηλατικής μηχανής θα μπορούν να κινούνται τέλεια χωρίς προβλήματα.
• κινητήρες από 10 άλογα χρησιμοποιούνται για βαρύτερα μοντέλα, εγκαθίστανται σε ενσωματωμένο τραβέρσα.

Ισχυροί κινητήρες χρησιμοποιούνται για βαρύτερα σκάφη, θα βοηθήσουν το σκάφος να κινηθεί μέσα στο νερό γρήγορα, χωρίς στάσεις και καθυστερήσεις.

τύπος πυθμένα

Το κάτω μέρος των σκαφών PVC μπορεί να είναι τριών τύπων, καθένα από τα οποία έχει τις δικές του θετικές και αρνητικές πλευρές:

• Το φουσκωτό έχει χρησιμοποιηθεί από τους κατασκευαστές για πολύ καιρό, τα περισσότερα από τα υλικά που χρησιμοποιούνται για έναν τέτοιο πυθμένα είναι αρκετά ισχυρά, δεν είναι πολύ κατώτερα από πιο άκαμπτο δάπεδο. Ωστόσο, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί κατά τη λειτουργία, το έμπλαστρο μιας τρύπας θα είναι πολύ προβληματικό.
• Το δάπεδο με πηχάκια χρησιμοποιείται στις περισσότερες περιπτώσεις σε μεσαίου μεγέθους σκάφη. Είναι κατασκευασμένα από ειδικά επεξεργασμένο κόντρα πλακέ ανθεκτικό στην υγρασία, επιπρόσθετα κολλημένο με ύφασμα PVC. Συχνά το δάπεδο δεν αφαιρείται, αλλά συναρμολογείται.
• Το Payol χρησιμοποιείται για μεγάλα μοντέλα φουσκωτών σκαφών, το χαρακτηριστικό του χαρακτηριστικό είναι ότι πιάνει ολόκληρο τον πυθμένα, παρέχοντας έτσι την απαραίτητη ακαμψία.

Όλα εξαρτώνται από τον σκοπό και τις συνθήκες υπό τις οποίες θα χρησιμοποιηθεί.

Χρώμα

Η χρωματική γκάμα των σκαφών από PVC είναι εκτεταμένη, αλλά για ψάρεμα προτιμώνται συχνότερα το χακί, το γκρι ή το καφέ. Σύμφωνα με τους ψαράδες, είναι αυτά τα χρώματα που δεν θα τρομάξουν τα ψάρια και για τους κυνηγούς στα καλάμια ή άλλα αλσύλλια, τα σκάφη θα είναι λιγότερο αισθητά.

εξωτερικές διαστάσεις

Στην ακτή, όταν φουσκώσει, το σκάφος φαίνεται μάλλον ογκώδες, αλλά αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι η χωρητικότητά του θα είναι μεγάλη. Όταν επιλέγετε ένα σκάφος, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα δεδομένα διαβατηρίου, οι κατασκευαστές συχνά περιγράφουν πόσα άτομα μπορούν να χωρέσουν σε ένα σκάφος. Τα συνοπτικά στοιχεία έχουν ως εξής:

• Μέχρι 3,3 m μπορούν να φιλοξενήσουν και να αντέξουν ένα άτομο.
• ένα σκάφος μέχρι 4,2 μέτρα χωράει δύο άτομα και μερικές αποσκευές.
• Οι μεγάλες διαστάσεις επιτρέπουν να κάθονται τρία άτομα με αποσκευές και έναν εξωλέμβιο κινητήρα.

Οι υπολογισμοί πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις μέσες στατιστικές, λαμβάνονται υπόψη άτομα μέσου ύψους και μέσης δομής.

Cockpit

Η εσωτερική απόσταση του σκάφους PVC σε φουσκωμένη κατάσταση ονομάζεται πιλοτήριο. Αυτές οι παράμετροι μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τα μοντέλα:

• από την πρύμνη μέχρι το τόξο μπορεί να είναι από 81 cm έως 400 cm.
• η απόσταση μεταξύ των πλευρών είναι επίσης διαφορετική, από 40 έως 120 cm.

Οι δείκτες του πιλοτηρίου εξαρτώνται άμεσα από το μέγεθος των κυλίνδρων, όσο μεγαλύτερος είναι ο κύλινδρος, τόσο λιγότερος χώρος στο εσωτερικό.

Πυκνότητα PVC

Η πυκνότητα του υλικού είναι πολύ σημαντική κατά την επιλογή, όσο περισσότερα στρώματα, τόσο ισχυρότερο είναι το υλικό. Αλλά το βάρος του προϊόντος εξαρτάται άμεσα από αυτό, τα μεγάλα σκάφη δεν θα είναι εύκολο να μεταφερθούν σε μεγάλες αποστάσεις.

Φορτίο

Αυτή η παράμετρος δείχνει το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος στο σκάφος, το οποίο λαμβάνει υπόψη όχι μόνο τη χωρητικότητα των επιβατών, αλλά και το βάρος του κινητήρα, των αποσκευών και του ίδιου του σκάφους. Είναι απαραίτητη η γνώση της φέρουσας ικανότητας για να γίνει η λειτουργία του σκάφους υπό κανονικές συνθήκες.

Διαφορετικά μοντέλα έχουν διαφορετική χωρητικότητα μεταφοράς, κυμαίνεται από 80 έως 1900 κιλά, μπορείτε να μάθετε ακριβώς γι 'αυτό από το διαβατήριο κάθε προϊόντος.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των σκαφών PVC και των καουτσούκ

Κατά την αγορά, τα μοντέλα PVC είναι όλο και πιο κοινά, αλλά το καουτσούκ έχει ξεθωριάσει στο παρασκήνιο. Γιατί συμβαίνει αυτό και ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των προϊόντων;

Το PVC θεωρείται ένα πιο σύγχρονο υλικό, χρησιμοποιείται για την κατασκευή σκαφών λόγω των ακόλουθων πλεονεκτημάτων:

• Το PVC είναι ισχυρότερο από το καουτσούκ.
• ευκολότερη λειτουργία και συντήρηση.
• δεν επηρεάζεται από την υπεριώδη ακτινοβολία και το νερό.
• έχει αντοχή στην επίδραση των ελαίων και άλλων χημικών ουσιών και το καουτσούκ δεν μπορεί να καυχηθεί για κάτι τέτοιο.

Το PVC έχει πρακτικά αντικαταστήσει τα μοντέλα από καουτσούκ λόγω σαφών πλεονεκτημάτων.

Λειτουργία και αποθήκευση

Πριν ξεκινήσετε ένα σκάφος PVC στο νερό, αξίζει να το φουσκώσετε και να ελέγξετε την ακεραιότητα όλων των ραφών, συνιστάται να το κάνετε αυτό πριν γίνει η αγορά.

Στην ακτή, πριν από την εκτόξευση, το σκάφος αντλείται επίσης, γιατί μετά την αγορά, για πιο άνετη μεταφορά, το προϊόν πρέπει να διπλωθεί. Δεν θα λειτουργήσει γρήγορα με μια συνηθισμένη αντλία βατράχου και εάν το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για 3 άτομα ή περισσότερα, τότε είναι γενικά αδύνατο. Για αυτό, χρησιμοποιούνται αντλίες μέσης ισχύος, τότε θα παραμείνει πολύ περισσότερος χρόνος για το ψάρεμα.

Η αποθήκευση πραγματοποιείται σε εσωτερικούς χώρους, αν και το υλικό δεν φοβάται τις ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας. Πριν στείλετε το προϊόν για ξεκούραση, θα πρέπει:

• ξεπλύνετε καλά το εξωτερικό.
• στεγνώστε το σκάφος
• πασπαλίζουμε με ταλκ και βάζουμε σε σακούλα.

Έτσι το σκάφος PVC δεν θα πιάσει πολύ χώρο και θα σώσει όλα τα χαρακτηριστικά του.

TOP 5 καλύτερα μοντέλα

Υπάρχουν πολλά φουσκωτά σκάφη PVC, τα ακόλουθα πέντε θεωρούνται τα πιο δημοφιλή μοντέλα.

Intex Seahawk -400

Τετραθέσιο σκάφος κωπηλασίας, χωρίς τραβέρσα, καθώς το μοντέλο έχει σχεδιαστεί μόνο για κωπηλασία. Ο χρωματικός συνδυασμός είναι κιτρινοπράσινος, η χωρητικότητα φορτίου είναι 400 kg. Αυτοί οι δείκτες είναι αρκετά αρκετοί για ψάρεμα σε μικρές λίμνες και ποτάμια.

Τα μειονεκτήματα είναι η λεπτότητα του υλικού PVC και η σχετικά γρήγορη φθορά του.

Hunter Boat Hunter 240

Το σκάφος είναι σχεδιασμένο για ένα άτομο, έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά του υλικού που χρησιμοποιείται. Διατίθεται σε δύο χρώματα, γκρι και πράσινο. Είναι δυνατή η χρήση κινητήρα, ένας κινητήρας 5 ίππων θα είναι αρκετός εδώ.

Μπορείτε επίσης να κινηθείτε με κουπιά.

Sea Pro 200 C

Ελαφριά έκδοση του σκάφους χωρίς καρίνα, σχεδιασμένη για δύο άτομα. Το δάπεδο του ραφιού θα δώσει μεγαλύτερη ακαμψία, εάν είναι απαραίτητο, είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός τραβέρσας.

Χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι τα ενσωματωμένα δύο φουσκωτά καθίσματα, τα κουπιά περιλαμβάνονται με το σκάφος νερού.

Φρεγάτα 300

Μια καλή επιλογή για ένα φουσκωτό σκάφος για ψάρεμα από εγχώριο κατασκευαστή. Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για τρία άτομα, η κίνηση μπορεί να γίνει τόσο σε κουπιά όσο και κατά την εγκατάσταση ενός κινητήρα για αυτό.

Το PVC πέντε στρώσεων μπορεί να αντέξει διαφορετικά φορτία, αλλά δεν συνιστάται η υπερφόρτωση του σκάφους. Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο είναι έως 345 κιλά.

Flinc FT320 L

Το μοντέλο PVC έχει σχεδιαστεί για τρία άτομα, η κίνηση πραγματοποιείται με τη βοήθεια κινητήρα, η μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύς είναι έως και 6 ίππους. Χωρητικότητα φόρτωσης έως 320 κιλά, κάτω ράφι. Ο χρωματικός συνδυασμός είναι γκρι και λαδί, ο καθένας επιλέγει το πιο κατάλληλο για τον εαυτό του.

Άλλα μοντέλα σκαφών PVC από διαφορετικούς κατασκευαστές μπορεί να έχουν τα ίδια ή παρόμοια χαρακτηριστικά.

Όταν επιλέγετε ένα σκάφος αυτού του τύπου, τώρα όλοι γνωρίζουν τι πρέπει να δώσουν προσοχή και ποιους δείκτες πρέπει να προτιμούν. Ακριβό δεν σημαίνει πάντα καλό, υπάρχουν σχετικά φθηνά μοντέλα σκαφών που θα διαρκέσουν πιστά για πολύ καιρό.